tag:blogger.com,1999:blog-38736967934990738852024-03-13T22:17:22.688-07:00VerkeersboetesInformatie over bekeuringen, bezwaar indienen en verweerUnknownnoreply@blogger.comBlogger31125tag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-39148518434133721812018-12-27T06:11:00.007-08:002018-12-27T07:14:08.175-08:00Bekeuringen 2019<style>
table {
margin-bottom: 40px;
}
td + td {
width: 135px;
}
td {
border: 1px solid #d4d4d4;
padding: 5px;
}
</style>
Ieder jaar weer stijgen de verkeersboetes. Ook in 2019 gaan de bekeuringen weer omhoog. Naast de standaard inflatiecorrectie, dit jaar 1,7%, gaan alle boetes tot €100,- met 5 Euro omhoog. Alle boetes boven de €100,- stijgen met 10 Euro. Waar bijvoorbeeld een boete voor door rood licht rijden in 2018 230 Euro koste, betaal je nu 240 Euro.
<br />
<br />
<b>Administratiekosten</b><br />
Bovenop de bedragen die in onderstaande tabellen genoemd worden per bekeuring komen nog administratiekosten. De administratiekosten voor alle bekeuringen in 2019 bedraagt 9 Euro, dat is hetzelfde als in 2018. De kosten zijn opgebouwd uit 5,52 personeelskosten, 2,53 apparaatskosten, 59 cent gerechtskosten en 36 cent voor rente en afschrijving.<br />
<br />
<b>Bekeuringen 2019 snelmenu</b><br />
<ul>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#algemeen">Algemene bekeuringen</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#verlichting">Verlichting</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#rijbewijs">Rijbewijs en kenteken</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#voorrang">Voorrang</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#binnen-bebouwde-kom">Snelheidsovertredingen binnen de bebouwde kom</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#erf">Snelheidsovertredingen bij bord 30 km/u, binnen een erf en bij wegwerkzaamheden</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#buiten-bebouwde-kom">Snelheidsovertredingen op (auto)wegen buiten de bebouwde kom</a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#binnen-bebouwde-kom-wegwerkzaamheden">Snelheidsovertredingen op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden </a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#snelweg-buiten-kom">Snelheidsovertredingen op snelwegen buiten de bebouwde kom </a></li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2018/12/bekeuringen-2019.html#buiten-bebouwde-kom-wegwerkzaamheden">Snelheidsovertredingen op snelwegen buiten de bebouwde kom bij werkzaamheden</a></li>
</ul>
<br />
<h2 id="algemeen">
Algemene bekeuringen</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>Blokkeren van kruispunt </td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Door rood rijden</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Mobiel vasthouden tijdens het rijden</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen gordel om</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Boete rechts inhalen</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Onnodig claxoneren </td>
<td>€ 260,- tot € 380,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Onnodig linksrijden</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Rechts inhalen</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Rijden over de busbaan</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Voorrang nemen bij haaientanden</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen richting aangeven</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Over een doorgetrokken streep rijden</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2 id="verlichting">
Verlichting</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>Geen dim- of grootlicht bij nacht binnen de bebouwde kom</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen dim- of grootlicht bij nacht buiten de bebouwde kom</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen dim- of grootlicht bij slecht zicht overdag</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Hinderen tegenliggers met grootlicht</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen achterlicht bij nacht binnen de bebouwde kom</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Geen achterlicht bij nacht buiten de bebouwde kom </td>
<td>€ 95,-</td></tr>
<tr><td>Geen achterlicht bij slecht zicht overdag</td>
<td>€ 140,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Onnodig mislicht voeren</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2 id="rijbewijs">
Rijbewijs en kentekens</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>Geen rijbewijs bij je/onleesbaar rijbewijs</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Ingevorderd rijbewijs niet willen inleveren</td>
<td>€ 380,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Rijden zonder rijbewijs</td><td>€ 380,-</td></tr>
<tr><td>Rijbewijs dat niet aan de eisen voldoet</td>
<td>€ 50,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Rijden terwijl je rijbewijs ingevorderd is </td>
<td>€ 380,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Verkeerde categorie</td>
<td>€ 340,-</td></tr>
<tr><td>Verlopen rijbewijs</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Verlopen rijbewijs meer dan een jaar</td>
<td>€ 380,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2 id="voorrang">
Voorrang</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder wegrijden/achteruitrijden zonder het andere verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder uit een uitrit de weg oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td><td>€ 240,-</td></tr>
<tr>
<td>Als bestuurder vanaf een weg een inrit oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder keren zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td></tr>
<tr><td>Als bestuurder van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder van rijstrook wisselen zonder het overige verkeer voor te laten gaan</td>
<td>€ 240,-</td>
</tr>
<tr>
<td>Als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wegrijden geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2>
Snelheidsovertredingen 2019</h2>
In 2019 zijn de bekeuringen voor snelheden verder omhoog gegaan. In principe geldt hoe harder u rijdt, hoe hoger de bekeuring. Toch komt er meer bij kijken, zo kun je in onderstaande tabellen zien dat boetes voor snelheden binnen de bebouwde komen, in 30 kilometer zones en bij wegwerkzaamheden nog veel hoger zijn. Wat uw bekeuring in 2019 precies kost, kunt u terugvinden in onderstaande tabellen.<br />
<h2 id="binnen-bebouwde-kom">
Snelheidsovertredingen binnen de bebouwde kom</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>4 km/u te hard</td>
<td>€ 27,-</td>
</tr>
<tr>
<td>5 km/u te hard</td>
<td>€ 34,-</td>
</tr>
<tr>
<td>6 km/u te hard</td>
<td>€ 40,-</td>
</tr>
<tr>
<td>7 km/u te hard</td>
<td>€ 48,-</td>
</tr>
<tr>
<td>8 km/u te hard</td>
<td>€ 54,-</td>
</tr>
<tr>
<td>9 km/u te hard</td>
<td>€ 63,-</td>
</tr>
<tr>
<td>10 km/u te hard</td>
<td>€ 72,-</td>
</tr>
<tr>
<td>11 km/u te hard</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>12 km/u te hard</td>
<td>€ 105,-</td>
</tr>
<tr>
<td>13 km/u te hard</td>
<td>€ 115,-</td>
</tr>
<tr>
<td>14 km/u te hard</td>
<td>€ 123,-</td>
</tr>
<tr>
<td>15 km/u te hard</td>
<td>€ 133,-</td>
</tr>
<tr>
<td>16 km/u te hard</td>
<td>€ 144,-</td>
</tr>
<tr>
<td>17km/u te hard</td>
<td>€ 153,-</td>
</tr>
<tr>
<td>18 km/u te hard</td>
<td>€ 165,-</td>
</tr>
<tr>
<td>19 km/u te hard</td>
<td>€ 176,-</td>
</tr>
<tr>
<td>20 km/u te hard</td>
<td>€ 191,-</td>
</tr>
<tr>
<td>21 km/u te hard</td>
<td>€ 203,-</td>
</tr>
<tr>
<td>22 km/u te hard</td>
<td>€ 215,-</td>
</tr>
<tr>
<td>23 km/u te hard</td>
<td>€ 229,-</td>
</tr>
<tr>
<td>24 km/u te hard</td>
<td>€ 241,-</td>
</tr>
<tr>
<td>25 km/u te hard</td>
<td>€ 256,-</td>
</tr>
<tr>
<td>26 km/u te hard</td>
<td>€ 270,-</td>
</tr>
<tr>
<td>27 km/u te hard</td>
<td>€ 287,-</td>
</tr>
<tr>
<td>28 km/u te hard</td>
<td>€ 304,-</td>
</tr>
<tr>
<td>29 km/u te hard</td>
<td>€ 317,-</td>
</tr>
<tr>
<td>30 km/u te hard</td>
<td>€ 334,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h2 id="erf">
Snelheidsovertredingen bij bord 30 km/u, binnen een erf en bij wegwerkzaamheden</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
<td>4 km/u te hard</td>
<td>€ 46,-</td>
</tr>
<tr>
<td>5 km/u te hard</td>
<td>€ 54,-</td>
</tr>
<tr>
<td>6 km/u te hard</td>
<td>€ 63,-</td>
</tr>
<tr>
<td>7 km/u te hard</td>
<td>€ 75,-</td>
</tr>
<tr>
<td>8 km/u te hard</td>
<td>€ 85,-</td>
</tr>
<tr>
<td>9 km/u te hard</td>
<td>€ 95,-</td>
</tr>
<tr>
<td>10 km/u te hard</td>
<td>€ 107,-</td>
</tr>
<tr>
<td>11 km/u te hard</td>
<td>€ 133,-</td>
</tr>
<tr>
<td>12 km/u te hard</td>
<td>€ 146,-</td>
</tr>
<tr>
<td>13 km/u te hard</td>
<td>€ 158,-</td>
</tr>
<tr>
<td>14 km/u te hard</td>
<td>€ 170,-</td>
</tr>
<tr>
<td>15 km/u te hard</td>
<td>€ 185,-</td>
</tr>
<tr>
<td>16 km/u te hard</td>
<td>€ 195,-</td>
</tr>
<tr>
<td>17km/u te hard</td>
<td>€ 209,-</td>
</tr>
<tr>
<td>18 km/u te hard</td>
<td>€ 223,-</td>
</tr>
<tr>
<td>19 km/u te hard</td>
<td>€ 241,-</td>
</tr>
<tr>
<td>20 km/u te hard</td>
<td>€ 257,-</td>
</tr>
<tr>
<td>21 km/u te hard</td>
<td>€ 270,-</td>
</tr>
<tr>
<td>22 km/u te hard</td>
<td>€ 283,-</td>
</tr>
<tr>
<td>23 km/u te hard</td>
<td>€ 302,-</td>
</tr>
<tr>
<td>24 km/u te hard</td>
<td>€ 319,-</td>
</tr>
<tr>
<td>25 km/u te hard</td>
<td>€ 337,-</td>
</tr>
<tr>
<td>26 km/u te hard</td>
<td>€ 356,-</td>
</tr>
<tr>
<td>27 km/u te hard</td>
<td>€ 375,-</td>
</tr>
<tr>
<td>28 km/u te hard</td>
<td>€ 394,-</td>
</tr>
<tr>
<td>29 km/u te hard</td>
<td>€ 412,-</td>
</tr>
</tbody></table>
<h3 id="buiten-bebouwde-kom">
Snelheidsovertredingen op (auto)wegen buiten de bebouwde kom</h3>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr><td>4 km/u te hard</td><td>€ 24,-</td></tr>
<tr><td>5 km/u te hard</td><td>€ 32,-</td></tr>
<tr><td>6 km/u te hard</td><td>€ 37,-</td></tr>
<tr><td>7 km/u te hard</td><td>€ 43,-</td></tr>
<tr><td>8 km/u te hard</td><td>€ 50,-</td></tr>
<tr><td>9 km/u te hard</td><td>€ 57,-</td></tr>
<tr><td>10 km/u te hard</td><td>€ 67,-</td></tr>
<tr><td>11 km/u te hard</td><td>€ 90,-</td></tr>
<tr><td>12 km/u te hard</td><td>€ 100,-</td></tr>
<tr><td>13 km/u te hard</td><td>€ 110,-</td></tr>
<tr><td>14 km/u te hard</td><td>€ 117,-</td></tr>
<tr><td>15 km/u te hard</td><td>€ 129,-</td></tr>
<tr><td>16 km/u te hard</td><td>€ 137,-</td></tr>
<tr><td>17 km/u te hard</td><td>€ 147,-</td></tr>
<tr><td>18 km/u te hard</td><td>€ 157,-</td></tr>
<tr><td>19 km/u te hard</td><td>€ 170,-</td></tr>
<tr><td>20 km/u te hard</td><td>€ 183,-</td></tr>
<tr><td>21 km/u te hard</td><td>€ 191,-</td></tr>
<tr><td>22 km/u te hard</td><td>€ 203,-</td></tr>
<tr><td>23 km/u te hard</td><td>€ 215,-</td></tr>
<tr><td>24 km/u te hard</td><td>€ 229,-</td></tr>
<tr><td>25 km/u te hard</td><td>€ 241,-</td></tr>
<tr><td>26 km/u te hard</td><td>€ 256,-</td></tr>
<tr><td>27 km/u te hard</td><td>€ 269,-</td></tr>
<tr><td>28 km/u te hard</td><td>€ 283,-</td></tr>
<tr><td>29 km/u te hard</td><td>€ 300,-</td></tr>
<tr><td>30 km/u te hard</td><td>€ 317,-</td></tr>
</tbody></table>
<h2 id="binnen-bebouwde-kom-wegwerkzaamheden">
Snelheidsovertredingen op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr><td>4 km/u te hard</td><td>€ 37,- </td></tr>
<tr><td>5 km/u te hard</td><td>€ 45,- </td></tr>
<tr><td>6 km/u te hard</td><td>€ 53,- </td></tr>
<tr><td>7 km/u te hard</td><td>€ 63,- </td></tr>
<tr><td>8 km/u te hard</td><td>€ 73,- </td></tr>
<tr><td>9 km/u te hard</td><td>€ 79,- </td></tr>
<tr><td>10 km/u te hard</td><td>€ 90,- </td></tr>
<tr><td>11 km/u te hard</td><td>€ 113,- </td></tr>
<tr><td>12 km/u te hard</td><td>€ 121,- </td></tr>
<tr><td>13 km/u te hard</td><td>€ 133,- </td></tr>
<tr><td>14 km/u te hard</td><td>€ 147,- </td></tr>
<tr><td>15 km/u te hard</td><td>€ 158,- </td></tr>
<tr><td>16 km/u te hard</td><td>€ 173,- </td></tr>
<tr><td>17 km/u te hard</td><td>€ 187,- </td></tr>
<tr><td>18 km/u te hard</td><td>€ 198,- </td></tr>
<tr><td>19 km/u te hard</td><td>€ 211,- </td></tr>
<tr><td>20 km/u te hard</td><td>€ 223,- </td></tr>
<tr><td>21 km/u te hard</td><td>€ 241,- </td></tr>
<tr><td>22 km/u te hard</td><td>€ 256,- </td></tr>
<tr><td>23 km/u te hard</td><td>€ 265,- </td></tr>
<tr><td>24 km/u te hard</td><td>€ 283,- </td></tr>
<tr><td>25 km/u te hard</td><td>€ 300,- </td></tr>
<tr><td>26 km/u te hard</td><td>€ 316,- </td></tr>
<tr><td>27 km/u te hard</td><td>€ 334,- </td></tr>
<tr><td>28 km/u te hard</td><td>€ 349,- </td></tr>
<tr><td>29 km/u te hard</td><td>€ 370,- </td></tr>
<tr><td>30 km/u te hard</td><td>€ 384,- </td></tr>
</tbody></table>
<h2 id="snelweg-buiten-kom">
Snelheidsovertredingen op snelwegen buiten de bebouwde kom</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr><td>1 km/u te hard</td><td>€ 11,-</td></tr>
<tr><td>2 km/u te hard</td><td>€ 16,-</td></tr>
<tr><td>3 km/u te hard</td><td>€ 20,-</td></tr>
<tr><td>4 km/u te hard</td><td>€ 24,-</td></tr>
<tr><td>5 km/u te hard</td><td>€ 31,-</td></tr>
<tr><td>6 km/u te hard</td><td>€ 37,-</td></tr>
<tr><td>7 km/u te hard</td><td>€ 43,-</td></tr>
<tr><td>8 km/u te hard</td><td>€ 49,-</td></tr>
<tr><td>9 km/u te hard</td><td>€ 55,-</td></tr>
<tr><td>10 km/u te hard</td><td>€ 63,-</td></tr>
<tr><td>11 km/u te hard</td><td>€ 86,-</td></tr>
<tr><td>12 km/u te hard</td><td>€ 93,-</td></tr>
<tr><td>13 km/u te hard</td><td>€ 100,-</td></tr>
<tr><td>14 km/u te hard</td><td>€ 107,-</td></tr>
<tr><td>15 km/u te hard</td><td>€ 118,-</td></tr>
<tr><td>16 km/u te hard</td><td>€ 128,-</td></tr>
<tr><td>17 km/u te hard</td><td>€ 137,-</td></tr>
<tr><td>18 km/u te hard</td><td>€ 147,-</td></tr>
<tr><td>19 km/u te hard</td><td>€ 158,-</td></tr>
<tr><td>20 km/u te hard</td><td>€ 170,-</td></tr>
<tr><td>21 km/u te hard</td><td>€ 181,-</td></tr>
<tr><td>22 km/u te hard</td><td>€ 191,-</td></tr>
<tr><td>23 km/u te hard</td><td>€ 203,-</td></tr>
<tr><td>24 km/u te hard</td><td>€ 215,-</td></tr>
<tr><td>25 km/u te hard</td><td>€ 223,-</td></tr>
<tr><td>26 km/u te hard</td><td>€ 234,-</td></tr>
<tr><td>27 km/u te hard</td><td>€ 246,-</td></tr>
<tr><td>28 km/u te hard</td><td>€ 257,-</td></tr>
<tr><td>29 km/u te hard</td><td>€ 270,-</td></tr>
<tr><td>30 km/u te hard</td><td>€ 284,-</td></tr>
<tr><td>31 km/u te hard</td><td>€ 292,-</td></tr>
<tr><td>32 km/u te hard</td><td>€ 304,-</td></tr>
<tr><td>33 km/u te hard</td><td>€ 323,-</td></tr>
<tr><td>34 km/u te hard</td><td>€ 339,-</td></tr>
<tr><td>35 km/u te hard</td><td>€ 348,-</td></tr>
<tr><td>36 km/u te hard</td><td>€ 367,-</td></tr>
<tr><td>37 km/u te hard</td><td>€ 384,-</td></tr>
<tr><td>38 km/u te hard</td><td>€ 396,-</td></tr>
<tr><td>39 km/u te hard</td><td>€ 419,-</td></tr>
</tbody></table>
<h2 id="buiten-bebouwde-kom-wegwerkzaamheden">
Snelheidsovertredingen op snelwegen buiten de bebouwde kom bij werkzaamheden</h2>
<table style="width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<th style="text-align: left;">Bekeuring voor overtreding</th>
<th style="text-align: left;">Hoogte bekeuring</th>
</tr>
<tr>
</tr>
<tr><td>4 km/u te hard</td><td>€ 32,- </td></tr>
<tr><td>5 km/u te hard</td><td>€ 39,- </td></tr>
<tr><td>6 km/u te hard</td><td>€ 49,- </td></tr>
<tr><td>7 km/u te hard</td><td>€ 59,- </td></tr>
<tr><td>8 km/u te hard</td><td>€ 67,- </td></tr>
<tr><td>9 km/u te hard</td><td>€ 75,- </td></tr>
<tr><td>10 km/u te hard</td><td>€ 86,- </td></tr>
<tr><td>11 km/u te hard</td><td>€ 110,- </td></tr>
<tr><td>12 km/u te hard</td><td>€ 121,- </td></tr>
<tr><td>13 km/u te hard</td><td>€ 131,- </td></tr>
<tr><td>14 km/u te hard</td><td>€ 139,- </td></tr>
<tr><td>15 km/u te hard</td><td>€ 151,- </td></tr>
<tr><td>16 km/u te hard</td><td>€ 163,- </td></tr>
<tr><td>17 km/u te hard</td><td>€ 176,- </td></tr>
<tr><td>18 km/u te hard</td><td>€ 191,- </td></tr>
<tr><td>19 km/u te hard</td><td>€ 203,- </td></tr>
<tr><td>20 km/u te hard</td><td>€ 215,- </td></tr>
<tr><td>21 km/u te hard</td><td>€ 229,- </td></tr>
<tr><td>22 km/u te hard</td><td>€ 241,- </td></tr>
<tr><td>23 km/u te hard</td><td>€ 256,- </td></tr>
<tr><td>24 km/u te hard</td><td>€ 270,- </td></tr>
<tr><td>25 km/u te hard</td><td>€ 283,- </td></tr>
<tr><td>26 km/u te hard</td><td>€ 302,- </td></tr>
<tr><td>27 km/u te hard</td><td>€ 319,- </td></tr>
<tr><td>28 km/u te hard</td><td>€ 334,- </td></tr>
<tr><td>29 km/u te hard</td><td>€ 349,- </td></tr>
<tr><td>30 km/u te hard</td><td>€ 370,- </td></tr>
</tbody></table>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-61091097151108573892014-01-17T12:11:00.000-08:002014-01-17T12:20:38.007-08:00Bekeuringen 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsPhWZL_COK1g2kO5AehZGFpEMyvbnfZ69tl4QtJeyhBKjp6477357lylu7MKLDgFI4jb3zqnb8rtDYon7Iv66RBngGRt5eKpwmtJnSSUm81y1-HeW6mI5Wc9BicACIrWJzVa7FJbO-sb/s1600/bekeuringen-2014.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="bekeuring 2014" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlsPhWZL_COK1g2kO5AehZGFpEMyvbnfZ69tl4QtJeyhBKjp6477357lylu7MKLDgFI4jb3zqnb8rtDYon7Iv66RBngGRt5eKpwmtJnSSUm81y1-HeW6mI5Wc9BicACIrWJzVa7FJbO-sb/s1600/bekeuringen-2014.gif" title="bekeuring 2014" /></a></div>
De hoogte van <b>bekeuringen in 2014</b> is per 1 januari met 2,8% omhoog gegaan. Dat is een kleine stijging ten opzichte van vorig jaar. Boetes in 2014 voor bijvoorbeeld door rood rijden zijn van 220 naar 230 euro gegaan. Met name de bekeuringen voor asociaal gedrag zijn weer gestegen.
Overzicht van deze bekeuringen:
<br />
<ul>
<li>Onnodig claxoneren 350,- naar 370,- </li>
<li>Niet stoppen bij een zebrapad 180,- naar 350,- </li>
<li>Voertuig inhalen voor of op een voetgangspad wordt 340,- </li>
<li>Rechts inhalen 220,- naar 230,- </li>
</ul>
<h2>
Algemene bekeuringen met actuele bekeuring in 2014:</h2>
<ul>
<li>Blokkeren van kruispunt 230,-</li>
<li>Door rood rijden 230,-</li>
<li>Fout parkeren 85,- </li>
<li>Geen gordel om 120,-</li>
<li>Geen richting aangeven 85,-</li>
<li>Niet voorsorteren waar het moet 230,-</li>
<li>Onnodig claxoneren 340,-</li>
<li>Onnodig linksrijden 230,-</li>
<li>Op de busbaan rijden 120,-</li>
<li>Over een doorgetrokken streep rijden 230,-</li>
<li>Politie negeren 340,-</li>
<li>Rechts inhalen 230,-</li>
<li>Spookrijden</li>
<li>Telefoon vasthouden 230,-</li>
<li>Voorrang nemen bij haaientanden 230,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Rijbewijs en bekeurings de actuele bekeuringen in 2014:</h2>
<ul>
<li>Geen rijbewijs bij je 85,-</li>
<li>Ingevorderd rijbewijs niet willen inleveren 370,-</li>
<li>Onleesbaar rijbewijs 85,-</li>
<li>Rijbewijs dat niet aan de eisen voldoet 40,-</li>
<li>Rijden terwijl je rijbewijs ingevorderd is 370,-</li>
<li>Verkeerde categorie 330,-</li>
<li>Verlopen rijbewijs 85,-</li>
<li>Verlopen rijbewijs meer dan een jaar 330,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Rijden met alcohol op en de bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>0,54-0.80 promile 220,-</li>
<li>1.01-1.15 promile 390,-</li>
<li>0,81-1.00 promile 300,-</li>
<li>1.16-1.30 promile 480,- </li>
</ul>
<blockquote class="tr_bq">
* Boven de 1,31 promile krijg je een nog zwaardere straf. De straf bestaat niet enkel uit een bekeuring, maar je bent ook je rijbewijs voor tenminste een half jaar kwijt. Bij een waarde van boven de 1.51 promile heb je kans op een veroordeling.</blockquote>
<br />
<h2>
Bekeuring snelheidsovertredingen</h2>
Voor snelheidsovertredingen worden ook in 2014 flinke bekeuringen uitgeschreven. Hoe harder u rijdt hoe hoger de bekeuring. Er spelen echter meer factoren een rol bij het bepalen van de hoogte van de boete. Binnen de bebouwde kom, in 30 kilometer zones en bij wegwerkzaamheden zijn de boetes nog hoger dan normaal. Wat een <i>bekeuring voor uw snelheid in 2014</i> precies kost ziet u in onderstaand overzicht.
<br />
<h3>
BEKEURING BINNEN BEBOUWDE KOM IN EEN 30 KM ZONE, ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 50,-</li>
<li>10 km te hard 97,-</li>
<li>15 km te hard 167,-</li>
<li>20 km te hard 232,- </li>
<li>25 km te hard 309,-</li>
<li>30 km te hard 390,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
BEKEURING BINNEN BEBOUWDE KOM, ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 32,-</li>
<li>10 km te hard 67,- </li>
<li>15 km te hard 127,-</li>
<li>20 km te hard 180,- </li>
<li>25 km te hard 244,- </li>
<li>30 km te hard 316,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
BEKEURING BINNEN BEBOUWDE KOM BIJ WEGWERKZAAMHEDEN, ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 52,-</li>
<li>10 km te hard 102,-</li>
<li>15 km te hard 174,-</li>
<li>20 km te hard 243,-</li>
<li>25 km te hard 322,-</li>
<li>30 km te hard 393,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
BEKEURING BUITEN BEBOUWDE KOM OP AUTOWEGEN , ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 29,-</li>
<li>10 km te hard 63,-</li>
<li>15 km te hard 122,-</li>
<li>20 km te hard 172,-</li>
<li>25 km te hard 231,-</li>
<li>30 km te hard 301,-</li>
</ul>
<blockquote class="tr_bq">
Wanneer je meer dan 30 km te hard reed wordt de bekeuring vastgesteld door de officier van justitie.</blockquote>
<br />
<h3>
BEKEURING BUITEN DE BEBOUWDE KOM OP AUTOWEGEN BIJ WEGWERKZAAMHEDEN, ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 43,-</li>
<li>10 km te hard 86,-</li>
<li>15 km te hard 151,-</li>
<li>20 km te hard 213,- </li>
<li>25 km te hard 287,- </li>
<li>30 km te hard 366,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
BEKEURING OP DE SNELWEG, ACTUEEL IN 2014:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 28,- </li>
<li>10 km te hard 59,- </li>
<li>15 km te hard 112,- </li>
<li>20 km te hard 162,- </li>
<li>25 km te hard 216,- </li>
<li>30 km te hard 271,- </li>
<li>35 km te hard 337,- </li>
<li>39 km te hard 400,- </li>
</ul>
<blockquote class="tr_bq">
Wanneer je meer dan 40 km te hard reed wordt de bekeuring vastgesteld door de officier van justitie. Bij een overschreiding van meer dan 50 km per uur ben je je rijbewijs kwijt.</blockquote>
<br />
<h2>
Auto mankementen, bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>Drie onveilige banden 270,- </li>
<li>één onveilige band 120,- </li>
<li>Foute afmeting auto 220,- </li>
<li>Geen APK bij je 40,- </li>
<li>Geen geldig APK 120,- </li>
<li>Geen of niet werkende autogordels 120,- </li>
<li>Ondeugdelijke claxon 85,- </li>
<li>Ondeugelijke stuurinrichting 220,- </li>
<li>Onleesbaar APK: 40,- </li>
<li>Onveilig bevestige stoelen 120,- </li>
<li>Onveilig hang en sluitwerk 120,- </li>
<li>Onveilige vering 180,- </li>
<li>Radardetector in of aan het voertuig: 400,- </li>
<li>Slechte staat van het frame 220,- </li>
<li>twee onveilige banden 180,- </li>
<li>vier onveilige banden 400,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Verkeersregels op snelweg en autoweg, bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>Achteruit rijden 280,- </li>
<li>Door de berm rijden 75,- </li>
<li>Keren 280,- </li>
<li>Onnodig rijden over de vluchtstrook 370,- </li>
<li>Onnodig stilstaan op de vluchtstrook 130,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Bumperkleven en de bekeurings, bekeuring actueel in 2014:</h2>
De bekeuringen voor bumperkleven zijn hoog. De reden die hiervoor gegeven wordt is de onveilige situatie die ontstaat bij het bumper kleven. De hoogte van de bekeuring is ook in 2014 afhankelijk van de snelheid.<br />
<ul>
<li>Snelheid tot 80 km/h 280,- </li>
<li>Snelheid 81 km/h tot 100 km/h 370,- </li>
<li>Snelheid 100 km/h t/m 120 km/h 500,- </li>
<li>Bij een afstand korter dan drie meter 650,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Het negeren of niet naleven van verkeersborden, bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>Afslaan waar het niet mag 150,- </li>
<li>Inhaalverbod 150,- </li>
<li>Niet stoppen bij stopbord 100,- </li>
<li>Parkeren en stilstaan waar het niet mag 90,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Lading, bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>Tussen de 0 en 10 procent te zwaar 120,- </li>
<li>Tussen de 11 en 20 procent te zwaar 180,- </li>
<li>Tussen de 21 en 30 procent te zwaar 270,- </li>
<li>Tussen de 31 en 40 procent te zwaar 400,- </li>
<li>Tussen de 41 en 50 procent te zwaar 600,- </li>
<li>Meer dan 50 procent te zwaar 900,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Ruiten en spiegels, bekeuring actueel in 2014:</h2>
<ul>
<li>Belemmerd zicht 120,-</li>
<li>Geen buitenspiegels met aanhangwagen 120,- </li>
<li>Geen ontwasemmingsinstallatie 120,- </li>
<li>Geen spiegels 120,- </li>
<li>Niet werkende ruitensproeier en wissers 120,- </li>
<li>Ruiten minder dan 55 procent lichtdoorlatend 220,-</li>
</ul>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-33534151075447486572014-01-17T11:37:00.003-08:002014-01-17T11:37:59.186-08:00Boete door rood rijden<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cz8y1s0vUubmBJnihj8Viqb70xkodYZGjkOcrCAwUkOrmRS0hTTzVQr2fYU6Vcl1he4caE7o7ilvqgS7zQwaiDLrwNViLfrhog9HL3qWNKn2Sswd-VmgWA8xU3RPF0DN6ZZD4YjPKqLz/s1600/boetedoorroodrijden.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="boete door rood rijden" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4cz8y1s0vUubmBJnihj8Viqb70xkodYZGjkOcrCAwUkOrmRS0hTTzVQr2fYU6Vcl1he4caE7o7ilvqgS7zQwaiDLrwNViLfrhog9HL3qWNKn2Sswd-VmgWA8xU3RPF0DN6ZZD4YjPKqLz/s1600/boetedoorroodrijden.gif" height="200" title="boete door rood rijden" width="160" /></a></div>
<b>Een boete voor door rood rijden</b> kunt u krijgen wanneer je door rood rijdt en wordt geflitst of staande gehouden. De boete voor het door rood rijden is in Nederland erg hoog. Het is één van de hoogste bekeuringen en valt in dezelfde als niet handsfree bellen en bumperkleven. De verklaring die hiervoor gegeven wordt is dat door rood rijden veel ongelukken veroorzaakt. De ongelukken die voortkomen uit het door rood licht rijden hebben een grote kans op een dodelijke afloop.<br />
<br />
Heeft u een boete ontvangen voor het door rood rijden dan raden we u aan om bezwaar te maken. U kunt gebruik maken van onze nauwkeurig opgestelde voorbeeldbrieven. Door hiervan gebruik te maken bespaart u tijd en vergroot u de kans op succes.<br />
<br />
<h2>
Regels bij verkeerslicht</h2>
<br />
Vanuit de wet gezien kunt u een boete krijgen voor door rood rijden wanneer u door rood rijdt, of door oranje. Door oranje rijden wordt als door rood rijden gezien wanneer u nog had kunnen stoppen voor het stoplicht zonder dat er een gevaarlijke situatie zou ontstaan. Binnen de bebouwde kom is de snelheidslimiet vaak 50 km per uur of lager. Met deze snelheid is het meestal mogelijk om te stoppen voor het oranje licht.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Wanneer u te hard rijdt is dat voor de agent geen excuus om niet te kunnen stoppen voor oranje!</blockquote>
<br />
<h2>
Rood licht</h2>
<br />
Niet alleen bij een stoplicht kunt u de boete krijgen voor door rood rijden. Ook bij een knipperlicht bij een brug of een spoorwegovergang kunt u de boete in uw brievenbus ontvangen.<br />
<br />
<h2>
Hoogte van de boete</h2>
<br />
De boetes in Nederland zijn de hoogste van Europa. Nergens betaald u zo veel als voor een verkeersovertreding als in Nederland. De hoogte van de boete voor door rood licht rijden is in 2014 maar liefst € 230. De boete is daarmee met 10 euro gestegen ten opzichte van vorige jaar.<br />
<br />
<h2>
Bezwaar maken: <i>bekeuring door rood</i></h2>
<br />
Bent u het niet eens met uw <i>boete voor door rood rijden</i>, dan kunt u uiteraard bezwaar maken. Er zijn veel ongegronde redenen voor een bezwaar, maar ook een aantal gegronde. Om u te helpen de afweging te maken of u bezwaar zult maken of niet hebben we een aantal richtlijnen opgesteld.<br />
<br />
Een gegronde reden voor door rood rijden is doorgang verlenen aan hulpdiensten. Dit is een bijzondere situatie, waarbij het nodig kan zijn om door het rode licht te rijden. Als u door een flitspaal toch een boete thuisgestuurd krijgt, dan heeft u een goede reden voor bezwaar.<br />
<br />
Een andere reden kan zijn dat u het niet eens bent met de observatie van de agent. Ook agenten zijn mensen en maken fouten. Let er wel op dat de observatie van de agent vaak zwaarder telt dan wat u schrijft. Hierbij worden ook de aantekeningen op de bon van de agent meegenomen.<br />
<br />
Een andere mogelijkheid voor bezwaar is een verzoek om de ijkingsbewijs van de flitspaal. Het is namelijk mogelijk dat de flitspaal verkeerd werkt. U hebt het recht hiernaar te verzoeken.<br />
<br />
Ten slotte kan het natuurlijk ook zo zijn dat u niet in de auto reed, of dat deze zelfs gestolen was. Ook dat is een goede reden om bezwaar aan te tekenen.
Op onze website kunt u bezwaarschriften vinden. Gebruik deze bij het opstellen van uw bezwaar voor door rood rijden. Het kan u veel tijd besparen.
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-77346700498965799712013-12-19T07:02:00.001-08:002014-01-17T12:14:14.783-08:00Hoogte bekeuringen 2014 bekendgemaakt<blockquote class="tr_bq">
Inmiddels is het vaste prik; De hoogte van de bekeuringen zullen volgend jaar verder stijgen. Gemiddeld genomen gaan de bekeuring in 2014 met 2,8% omhoog. </blockquote>
<br />
Wanneer u in 2014 door rood rijdt zal dit 10 euro meer kosten als in 2013. Hetzelfde geldt voor niet-handsfree bellen en rijden zonder gordel. Deze bekeuringen kosten u respectievelijk 230 en 140 euro in 2014.<br />
<br />
<h3>
Tientje erbij op boetes </h3>
Het parkeren op een gehandicaptenplaats, het rijden op de vluchtstrook en keren op de snelweg kost in 2014 ook tien euro extra. Deze overtredingen komen in 2014 uit op 370 euro. Of het tientje ervoor zal zorgen dat automobilisten niet meer te hard rijden betwijfelen wij ten zeerste.
Op onze site vindt u een overzicht van de <a href="http://verkeersboetes.blogspot.nl/2014/01/bekeuringen-2014.html">hoogte van alle bekeuring in 2014</a>.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-33295671447281742742012-07-14T11:18:00.002-07:002012-08-04T11:31:57.116-07:00Privacybeleid<b>Privacybeleid voor verkeersboetes.blogspot.nl</b><br />
<span style="background-color: white;">Bij verkeersboetes.blogspot.nl, is de privacy van onze bezoekers van groot belang. Dit privacybeleid geeft aan welke persoonlijke informatie is ontvangen en verzameld door verkeersboetes.blogspot.nl en hoe het gebruikt wordt.</span><br />
<span style="background-color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: white;">Neem contact op met verkeersboetes@7mail.nl voor vragen omtrent het privacybeleid.
</span><br />
<span style="background-color: white;"><br /></span><br />
<b>Logbestandsgegevens</b><br />
<span style="background-color: white;">Wanneer u verkeersboetes.blogspot.nl bezoekt via een browser, toepassing of andere client, dan wordt automatisch bepaalde informatie opgeslagen. De serverlogbestanden bevatten mogelijk gegevens, als uw IP-adres, browsertype, Internet Service Provider, datum en tijd van uw bezoek, doorverwijzende pagina’s, aantal klikken om trends te analyseren, bewegingen op de website en het verzamelen van demografische informatie. IP-adressen en andere dergelijke gegevens zijn niet gekoppeld aan enige informatie die persoonlijk identificeerbaar is.</span><br />
<br />
<b>Cookies en Web Beacons</b><br />
verkeersboetes.blogspot.nl maakt geen gebruik van cookies.
<br />
<br />
<b>DoubleClick DART Cookie </b><br />
Google, als derde partij gebruikt cookies om advertenties weer te geven op verkeersboetes.blogspot.nl.
Google’s gebruik van DART cookies maakt het mogelijk om advertenties te tonen die gekoppeld zijn aan het bezoek van verkeersboetes.blogspot.nl en andere pagina’s op het internet.
Gebruikers kunnen zich uitsluiten voor de DART cookie. Over hoe dit precies in z’n werk gaat kunt u meer lezen op <a href="http://www.google.nl/intl/nl/analytics/privacyoverview.html">http://www.google.nl/intl/nl/analytics/privacyoverview.html</a>.
<br />
<br />
Deze derde partij advertentieservers of advertentie netwerken gebruiken technogie voor de advertenties en links op verkeersboetes.blogspot.nl en stuurt deze direct naar uw browser. Deze partij ontvangt automatisch uw IP-adress wanneer dit gebeurt. Andere technologieen (zoals cookies, JavaScript of Web Beacons) kunnen ook gebruikt worden om de effectiviteit van hun advertenties te meten en/of de advertenties te personaliseren.
<br />
<br />
verkeersboetes.blogspot.nl heeft geen toegang of beschikking over deze cookies die gebruikt worden door derde partijen.
Om meer over het privacybeleid van deze derde partij te weten te komen verwijzen wij u naar <a href="http://www.google.com/intl/nl/privacy/ads/">http://www.google.com/intl/nl/privacy/ads/</a>. verkeersboetes.blogspot.nl’s privacy beleid is niet van toepassing op, en we hebben geen invloed op de actviteiten van derde partijen.
<br />
<br />
Als u ervoor kiest om cookies uit te schakelen dan kunt u dat doen in de eigenschappen van uw browser. Meer gedetailleerde informatie over cookie beheer kunt u terugvinden op de website van uw browser.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-35063724881652268522012-02-24T07:08:00.000-08:002014-01-17T12:16:01.834-08:00Hoogte bekeuringen 2012In 2012 zijn per 1 januari weer een stuk duurder geworden. De gemiddelde stijging is 15 procent, maar sommige bekeurings zijn een stuk meer gestegen. Met de gerichte verhoging worden voornamelijk overtredingen die gezien worden als "aso-overtredingen" het meest verhoogd. Voor de hoogte van <a href="http://verkeersboetes.blogspot.nl/2014/01/bekeuringen-2014.html">bekeuringen in 2014</a>.<br />
<br />
<h2>
Overzicht van deze bekeuringen:</h2>
<ul>
<li>Onnodig claxoneren 180,- naar 350,-</li>
<li>Niet stoppen bij een zebrapad 180,- naar 350,-</li>
<li>Voertuig inhalen voor of op een voetgangspad wordt 340,-</li>
<li>Rechts inhalen 180,- naar 220,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Algemene bekeuringen met actuele bekeuring in 2012:</h2>
<ul>
<li>Blokkeren van kruispunt 220,-</li>
<li>Door rood rijden 220,-</li>
<li>Fout parkeren 85,-</li>
<li>Geen gordel om 120,-</li>
<li>Geen richting aangeven 85,-</li>
<li>Niet voorsorteren waar het moet 220,-</li>
<li>Onnodig claxoneren 340,-</li>
<li>Onnodig linksrijden 220,-</li>
<li>Op de busbaan rijden 120,-</li>
<li>Over een doorgetrokken streep rijden 220,-</li>
<li>Politie negeren 340,-</li>
<li>Rechts inhalen 220,-</li>
<li>Spookrijden</li>
<li>Telefoon vasthouden 220,-</li>
<li>Voorrang nemen bij haaientanden 220,-</li>
</ul>
<div>
<br /></div>
<h2>
Rijbewijs en bekeurings de actuele bekeuringen in 2012:</h2>
<ul>
<li>Geen rijbewijs bij je 85,-</li>
<li>Ingevorderd rijbewijs niet willen inleveren 340,-</li>
<li>Onleesbaar rijbewijs 85,-</li>
<li>Rijbewijs dat niet aan de eisen voldoet 40,-</li>
<li>Rijden terwijl je rijbewijs ingevorderd is 340,-</li>
<li>Verkeerde categorie 330,-</li>
<li>Verlopen rijbewijs 85,-</li>
<li>Verlopen rijbewijs meer dan een jaar 330,-</li>
</ul>
<div>
<br /></div>
<h2>
Rijden met alcohol op en de bekeuring actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>0,54-0.80 promile 220,-</li>
<li>1.01-1.15 promile 390,-</li>
<li>0,81-1.00 promile 300,-</li>
<li>1.16-1.30 promile 480,-</li>
</ul>
<i>* Boven de 1,31 promile krijg je een nog zwaardere straf. De straf bestaat niet enkel uit een bekeuring, maar je bent ook je rijbewijs voor tenminste een half jaar kwijt. Bij een waarde van boven de 1.51 promile heb je kans op een veroordeling.</i><br />
<br />
<h2>
Snelheidsovertredingen</h2>
Bij snelheidsovertredingen kunnen flinke bekeurings uitgeschreven worden. Hoe harder er gereden wordt hoe hoger de bekeuring. Daarnaast spelen andere factoren een rol, zoals de locatie van de overtreding. Rij je in de bebouwde kom dan is de bekeuring hoger dan wanneer je op de snelweg rijd. Hetzelfde geld voor wegwerkzaamheden. Voor een precies overzicht verwijs ik je naar onderstaande tabellen. <br />
<br />
<h3>
Bekeuring binnen bebouwde kom in een 30 km zone, actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 50,-</li>
<li>10 km te hard 97,-</li>
<li>15 km te hard 167,-</li>
<li>20 km te hard 232,-</li>
<li>25 km te hard 309,-</li>
<li>30 km te hard 390,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
Bekeuring binnen bebouwde kom, actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 32,-</li>
<li>10 km te hard 65,-</li>
<li>15 km te hard 122,-</li>
<li>20 km te hard 173,-</li>
<li>25 km te hard 234,-</li>
<li>30 km te hard 303,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
Bekeuring binnen bebouwde kom bij wegwerkzaamheden, actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 50,-</li>
<li>10 km te hard 97,-</li>
<li>15 km te hard 167,-</li>
<li>20 km te hard 232,-</li>
<li>25 km te hard 309,-</li>
<li>30 km te hard 390,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
Bekeuring buiten bebouwde kom op autowegen , actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 29,-</li>
<li>10 km te hard 61,-</li>
<li>15 km te hard 117,-</li>
<li>20 km te hard 165,-</li>
<li>25 km te hard 221,-</li>
<li>30 km te hard 287,-</li>
<li>Wanneer je meer dan 30 km te hard reed wordt de bekeuring vastgesteld door de officier van justitie.</li>
</ul>
<br />
<h3>
Bekeuring buiten de bebouwde kom op autowegen bij wegwerkzaamheden, actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 42,-</li>
<li>10 km te hard 83,-</li>
<li>15 km te hard 145,-</li>
<li>20 km te hard 205,-</li>
<li>25 km te hard 274,-</li>
<li>30 km te hard 351,-</li>
</ul>
<br />
<h3>
Bekeuring op de snelweg, actueel in 2012:</h3>
<ul>
<li>5 km te hard 28,-</li>
<li>10 km te hard 57,-</li>
<li>15 km te hard 110,-</li>
<li>20 km te hard 155,-</li>
<li>25 km te hard 208,-</li>
<li>30 km te hard 269,-</li>
<li>35 km te hard 337,-</li>
<li>39 km te hard 390,-</li>
<li>Wanneer je meer dan 40 km te hard reed wordt de bekeuring vastgesteld door de officier van justitie.</li>
<li>Bij een overschreiding van meer dan 50 km per uur ben je je rijbewijs kwijt.</li>
</ul>
<br />
<h2>
Auto mankementen, actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>drie onveilige banden 270,-</li>
<li>één onveilige band 120,-</li>
<li>Foute afmeting auto 220,-</li>
<li>Geen APK bij je 40,-</li>
<li>Geen geldig APK 120,-</li>
<li>Geen of niet werkende autogordels 120,-</li>
<li>Ondeugdelijke claxon 85,-</li>
<li>Ondeugelijke stuurinrichting 220,-</li>
<li>Onleesbaar APK: 40,-</li>
<li>Onveilig bevestige stoelen 120,-</li>
<li>Onveilig hang en sluitwerk 120,-</li>
<li>Onveilige vering 180,-</li>
<li>Radardetector in of aan het voertuig: 400,-</li>
<li>Slechte staat van het frame 220,-</li>
<li>twee onveilige banden 180,-</li>
<li>vier onveilige banden 400,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Verkeersregels op snelweg en autoweg, actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>Achteruit rijden 280,-</li>
<li>Door de berm rijden 75,-</li>
<li>Keren 280,-</li>
<li>Onnodig rijden over de vluchtstrook 280,-</li>
<li>Onnodig stilstaan op de vluchtstrook 130,-</li>
</ul>
<br />
<br />
<h2>
Bumperkleven en de bekeurings, actueel in 2012:</h2>
De bekeuringen voor bumperkleven zijn hoog. De reden die hiervoor gegeven wordt is de onveilige situatie die ontstaat bij het bumper kleven. De hoogte van de bekeuring is afhankelijk van de snelheid.<br />
<br />
<ul>
<li>Snelheid tot 80 km/h 240,-</li>
<li>Snelheid 81 km/h tot 100 km/h 370,-</li>
<li>Snelheid 100 km/h t/m 120 km/h 500,-</li>
<li>Bij een afstand korter dan drie meter 650,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Het negeren of niet naleven van verkeersborden, actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>Afslaan waar het niet mag 150,-</li>
<li>Inhaalverbod 150,-</li>
<li>Niet stoppen bij stopbord 100,-</li>
<li>Parkeren en stilstaan waar het niet mag 60,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Lading, actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>Tussen de 0 en 10 procent te zwaar 120,-</li>
<li>Tussen de 11 en 20 procent te zwaar 180,-</li>
<li>Tussen de 21 en 30 procent te zwaar 270,-</li>
<li>Tussen de 31 en 40 procent te zwaar 400,-</li>
<li>Tussen de 41 en 50 procent te zwaar 600,-</li>
<li>Meer dan 50 procent te zwaar 900,-</li>
</ul>
<br />
<h2>
Ruiten en spiegels, actueel in 2012:</h2>
<ul>
<li>Belemmerd zicht 120,-</li>
<li>Geen buitenspiegels met aanhangwagen 120,-</li>
<li>Geen ontwasemmingsinstallatie 120,-</li>
<li>Geen spiegels 120,-</li>
<li>Niet werkende ruitensproeier en wissers 120,-</li>
<li>Ruiten minder dan 55 procent lichtdoorlatend 220,-</li>
</ul>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-1289504759199942772012-02-21T02:17:00.001-08:002012-02-21T02:17:20.963-08:00Na de zomer online bekeuringen inzien<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHn-jNg8o5OYzhRaFC8PpBkXmE8PSfKHz9jv3tda7WDGM-0aOQ6Y6R7Ow4xEZnr9WyiAyY-5yumT3dIagms3ZwmzfZGvnkNyG2o971it4epwCexbUJ2LgvFZFl7EeXeNOoiniEo51vrZf/s1600/online_bekeuringen_inzien_digid.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="100" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHn-jNg8o5OYzhRaFC8PpBkXmE8PSfKHz9jv3tda7WDGM-0aOQ6Y6R7Ow4xEZnr9WyiAyY-5yumT3dIagms3ZwmzfZGvnkNyG2o971it4epwCexbUJ2LgvFZFl7EeXeNOoiniEo51vrZf/s200/online_bekeuringen_inzien_digid.gif" width="100" /></a></div>Na de zomer kunnen weggebruikers via het internet eigen bekeuringen inzien. Het Openbaar Ministerie lanceert dan een website waarop de boetes bekeken kunnen worden. Als er bij het begaan van de overtreding een overtreding een foto is gemaakt, dan zal deze ook te zien zijn. <br />
<br />
Volgens het Openbaar Ministerie worden er teveel onterechte bezwaren ingediend. Om dit aantal terug te dringen lanceren zij deze website. De gedachte is dat de wetsovertreders die twijfelen aan de terechtheid van de bekeuring online kunnen zien dat deze echt terecht is. Zo kunnen zij bijvoorbeeld op een flitsfoto zien dat zij achter het stuur zaten. <br />
<br />
Op het moment dat de bekeuring op de mat valt kan de overtreder met hun DigID inloggen op de website van het Openbaar Ministerie. <br />
<br />
Bij de politiekorpsen in Gelderland-Zuid en –Midden wordt hier al mee geexperimenteerd.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-33364432574002071012011-09-06T02:38:00.000-07:002011-09-06T02:38:53.356-07:00Verkeersboetes omhoog 2011/2012De minister van Veiligheid en Justitie Ivo Opstelten heeft middels een brief aan de Kamer duidelijk gemaakt dat de bekeuringen voor verkeersovertredingen omhoog gaan. Het zal met name gaan om overtredingen die Ivo als "asociale overtredingen" ziet, hierbij kun je denken aan een verhoging van maar liefst 40 euro wanneer er 10 kilometer te hard gereden wordt binnen de bebouwde kom. De boete komt hiermee op 93 euro.<br />
<br />
De minister heeft gebruik gemaakt van een motie van de SGP. Zij pleiten voor een speciale aanpak bij grove verkeersovertredingen. De motie sprak over snelheidsovertredingen in woonwijken, hufterigheid en herhaaldelijk wangedrag.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-58512009808579608442011-08-08T08:07:00.000-07:002011-08-08T08:07:17.942-07:00Te hard rijden grootste ergernisUit cijfers van het <a href="http://www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/verkeer-vervoer/publicaties/artikelen/archief/2011/2011-3444-wm.htm">Centraal Bureau voor de Statistiek</a> blijkt dat te hard rijden in de woonomgeving nog steeds de nummer één ergernis is in de overlast van het Nederlandse verkeer. Deze overlast stond zowel bij de deelnemers aan het onderzoek in de stad en op het platteland op de eerste plaats.<br />
<br />
Van alle onderzochte leeftijdsgroepen ervaart de groep tussen de 25 en 44 jaar de meeste overlast van te hard rijden, foutparkeerders en agressie in het verkeer. Jongeren hebben veel minder overlast van de geluidshinder die het verkeer veroorzaakt dan mensen boven de 25 jaar.<br />
<br />
De overlast is het grootste in de steden en hoewel het aantal voertuigen in de afgelopen zes jaar met één miljoen is toegenomen is de overlast gelijk gebleven.<br />
<br />
<br />
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-51418465563034525802011-08-08T07:35:00.000-07:002011-08-08T07:35:40.986-07:00Bekeuring uit buitenland blijft vaak uit<i>Nederlandse automobilisten die in het buitenland overtredingen begaan krijgen de bekeuring vaak nooit thuis in de bus. Dit is enkel het geval bij bekeuring die via de acceptgiro afgehandeld worden, wanneer men staande gehouden wordt kan er vaak direct worden afgerekend.</i><br />
<br />
In principe is het voor het Centraal Justitieel Incassobureau wel mogelijk om de bekeuringen te innen, maar dit wordt bijna altijd verzuimd. In 2010 werden door het CJIB maar vijftig buitenlandse bekeuringen bij de burger geïncasseerd. In 2011 zijn dit er iets meer, namelijk 65 waarvan de meeste uit Oostenrijk afkomstig zijn. Dit wordt waarschijnlijk veroorzaakt doordat er extra regelgeving is bijgekomen omtrent deze bekeuringen.<br />
<br />
De Nederlandse justitie stuurt zelf per maand gemiddeld 700 bekeuringen naar andere Europese landen. De woordvoerster geeft een duidelijke waarschuwing voor de miljoenen Nederlanders die jaarlijks op vakantie gaan, dat ze niet te eenvoudig moeten denken over een buitenlandse verkeersovertreding. Wanneer je door de politie staande wordt gehouden dan gelden de regels die in dat land gehanteerd worden. Dit kan betekenen dat je de bekeuring direct kunt afrekenen, dagvaardiging krijgt of je rijbewijs moet inleveren.<br />
<br />
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-86051218830751119352011-02-10T09:25:00.000-08:002011-02-10T09:25:57.294-08:00Politie: Verkeersboetes te hoog!<div class="first" style="color: #444444; font-family: Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; word-spacing: 2px;">Het overgrote deel van de Nederlandse politieagenten is het niet eens met de hoogte van de verkeersboetes. Zij vinden de boetes onredelijk hoog in vergelijking tot andere bestraffingen, zoals bij winkeldiefstal. De politiebond ACP geeft aan dat het voor hun leden moeilijk uit te leggen is dat iemand die door rood rijdt een boete van maar liefst 185 euro krijgt en een winkeldief er met het 50 euro vanaf komt.</div><div class="first" style="color: #444444; font-family: Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; word-spacing: 2px;">De politie vindt dat de proporties zoek zijn. De hoogte van de verkeersboetes kan ook een goede verklaring zijn voor de agressie tegen politieagenten op straat. De bekeurden vinden dat de politie zich niet met de juiste dingen bezighoudt en oneerlijk bestraft wordt.</div><div class="first" style="color: #444444; font-family: Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; word-spacing: 2px;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-30339751178218741532011-01-21T07:00:00.000-08:002011-01-21T07:01:43.544-08:00Sluipverkeer op de bon<span class="Apple-style-span" style="color:#666666;">Afgelopen dinsdag 19-01-2011 is er een verkeerscontrole gehouden ter hoogte van Culemborg bij de afrit A2. </span><p></p> <p>De controle was erop gericht mensen te betrappen die middels de daar aanwezige afrit voor proberen te dringen in het fileverkeer. De bestuurders in overtreding pakken de afslag, maar gaan vervolgens weer rechtdoor de oprit op. In dit geval is hier duidelijk sprake van een overtreding, omdat je aan het einde van de afrit enkel voor linksaf of rechtsaf kan kiezen. Het gevolg is dat de sluipers het andere verkeer duidelijk hinderen en daarmee gevaarlijke situaties creëren. De politie was hier alert op en heeft in totaal tien bestuurders kunnen bekeuren. </p>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-8762052611375589262010-12-14T14:34:00.001-08:002010-12-14T14:41:14.756-08:00Bekeuring in 2011 en 2012 omhoog<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Trebuchet MS', 'Lucida Sans unicode', Arial, Helvetica, sans-serif, courier; font-size: 12px; "><div class="artikel-intro" style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 153); margin-top: 10px; margin-right: 20px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size: 16px; "><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">Minister Ivo Opstelten van Veiligheid en Justitie heeft vandaag aan de Tweede Kamer laten weten dat gevaarlijk en asociaal weggedrag in de nabije toekomst extra beboet gaan worden. De aangekondigde verhoging geld tot dusver nog niet voor kleine overtredingen.</span></span></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">Er werd al eerder gespeculeerd over het verhogen van de verkeersboetes in 2011 en 2012. Het extra hard bestraffen van overtredingen op het gebied van snelheid en hufterigheid wordt door de kamer breed gesteund. De SGP pleitte hier al tijdens de begrotingsdebatten voor.</span></span></span></p><p><span class="Apple-style-span" style="color:#000000;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-weight: normal;">Opstelten geeft aan dat de selectieve verhoging van de bekeuring aan de kamer de voorkeur geeft in plaats van een algehele procentuele verhoging van alle verkeersboetes. Het is waarschijnlijk dat extra hoge bekeuringen voor snelheidsovertredingen gaan gelden vanaf 30 km te hard buiten de bebouwde kom. Met de maatregel om de maximumsnelheid naar 130 te verhoging betekend dit in sommige gevallen dat de verhoging pas in gaat bij snelheden van over de 180km per uur.</span></span></span></p></div></span>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-39792155277687792342010-11-18T04:12:00.000-08:002014-01-17T11:39:09.410-08:00Bekeuring rood licht<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOM1_SNWKuwt51kQS04dhd48JwKofgOuR0mjNZ05plhEnQlqg_23DFkS-YIYUshtunQQXIT6AIrT9Nsp86-3SQIJQSpWYdj2aI8-Yr2Y9GeORd2AYJsaDietMf1fFYLRopZRmq8SuISmiK/s1600/Bekeuring-rood-licht.jpg"><img alt="Bekeuring-rood-licht" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOM1_SNWKuwt51kQS04dhd48JwKofgOuR0mjNZ05plhEnQlqg_23DFkS-YIYUshtunQQXIT6AIrT9Nsp86-3SQIJQSpWYdj2aI8-Yr2Y9GeORd2AYJsaDietMf1fFYLRopZRmq8SuISmiK/s200/Bekeuring-rood-licht.jpg" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540863194507873458" style="cursor: hand; cursor: pointer; float: right; height: 149px; margin: 0 0 10px 10px; width: 200px;" /></a><br />
Wanneer je in de auto <a href="http://verkeersboetes.blogspot.nl/2014/01/boete-door-rood-rijden.html">door rood licht rijdt</a> en je wordt geflitst of gezien door een agent, dan is de kans groot dat je een bekeuring krijgt. Dit is natuurlijk erg vervelend, maar uit ons onderzoek is gebleken dat door rood rijden een veelvoorkomende oorzaak is van ongelukken. Ongelukken die hieruit voortkomen hebben een grote kans op een dodelijk afloop. Vaak begaan automobilisten bij het door rood rijden ook een snelheidsovertreding.<br />
<br />
<h2>
Regels bij een stoplicht/verkeerslicht</h2>
Wanneer het rode licht brand betekend dit dat je hoe dan ook moet stoppen. Wanneer het gele(oranje) licht brand geldt dat je moet stoppen wanneer je het stoplicht zo dicht genaderd bent dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is. Het groene licht betekend uiteraard doorgaan. Toch zul je ook bij het groene licht nog steeds op het verkeer moeten letten. In sommige gevallen is het zo dat fietsers en voetgangers die jouw weg kruisen ook groen licht hebben. Daarnaast is het zo dat de automobilist altijd verantwoordelijk is wanneer hij/zij betrokken raakt in een ongeluk met een voetganger. Zelfs wanneer het licht voor de voetganger op rood stond.<br />
<br />
Wanneer het stoplicht geel of oranje knippert dan betekend dat het stoplicht buiten gebruik is. Op deze locatie zijn dan de gebruikelijke verkeersregels van toepassing. In sommige landen, zoals Duitsland en Engeland brand het oranje/gele licht tegelijkertijd met het rode licht vlak voordat het groen wordt.<br />
<br />
<h2>
Hoogte bekeuring voor door rood rijden</h2>
Op het negeren van het rode stoplicht staat een fikse bekeuring. In alle gevallen betaal je hiervoor in ieder geval € 240,00 euro. Mogelijke situaties:<br />
<ul>
<li>Bij een verkeerslicht door rood rijden</li>
<li>Bij een rood licht of knipperlicht rijden bij een brug</li>
<li>Door rood knipperlicht rijden bij een overweg</li>
</ul>
<br />
De hoogte van de bekeuring kan natuurlijk wel oplopen wanneer er tegelijkertijd ook andere overtredingen begaan worden. Hierbij is de meest voorkomende te hard rijden, maar je kunt ook denken aan rechts inhalen of rijden zonder gordel.<br />
<br />
Let op: wanneer je meerdere malen op dezelfde dag door hetzelfde rode licht bent gereden, omdat je deze bv. niet hebt gezien of dacht nog net door oranje te kunnen rijden. Dan kun je de boete meerdere keren ontvangen. Hierbij is de kans echter heel klein dat je succesvol bezwaar kunt maken. In zeldzame gevallen lukt dit wel, maar dit komt het meest voor bij parkeerboetes.<br />
<br />
<h2>
Bezwaarschrift voor een door rood licht bekeuring</h2>
Voor een bezwaarschrift tegen een bekeuring die je hebt ontvangen, omdat je door het rode licht bent gereden hebben we een aantal bezwaarbrieven opgesteld. Deze kun je op onze website terugvinden onder bezwaar Wet-Mulder boete. Het is echter erg moeilijk om bezwaar te maken tegen het rijden door rood licht. Wanneer het om een flitspaal-bekeuring gaat is het aan te raden om te vragen naar bewijs. Als jij niet met jouw auto bij het betreffende kruispunt bent geweest kun je dit ook aangeven in het bezwaar. In alle gevallen is het van belang om duidelijke bewijzen mee te sturen. Zonder bewijs heeft bezwaar maken weinig zin.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-4185713554211499792010-09-10T01:46:00.001-07:002013-12-19T07:04:06.640-08:00Bekeuring nieuws<div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="NL">Een overzicht van de meest recente, maar ook oudere verkeer, verkeersboetes en bekeuring gerelateerde nieuwsberichten . Hou deze pagina in de gaten als je op de hoogte wilt blijven van de meest recente bekeringswijzigingen en nieuwe politieacties.</span> </div>
</div>
<ul>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.nl/2013/12/hoogte-bekeuringen-2014-bekendgemaakt.html">Hoogte bekeuringen 2014 bekendgemaakt</a> 19 december 2013</li>
<li><a href="http://na%20de%20zomer%20online%20bekeuringen%20inzien/">Na zomer online bekeuringen inzien</a> 17 februari 2012</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2011/09/verkeersboetes-omhoog-20112012.html">Verkeersboetes omhoog</a> 6 september 2011</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2011/08/te-hard-rijden-grootste-ergernis.html">Te hard rijden is grote ergernis</a> 8 augustus 2011</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2011/08/bekeuring-uit-buitenland-blijft-vaak.html">Weinig buitenlandse bekeuring komen aan </a>8 augustus 2011</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2011/02/politie-verkeersboetes.html">Politie: Verkeersboetes te hoog</a> 20 februari 2011</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2011/01/sluipverkeer-op-de-bon.html">Sluipverkeer op de bon</a> 19 januari 2011</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2010/12/bekeuring-in-2011-en-2012-omhoog.html">Boetes in 2011 en 2012 omhoog</a> 14 december 2010</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2010/09/politie-opent-jacht-op-afgeleide.html">Bekeuring afgeleide automobilisten</a> 10 september 2010</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2010/02/nieuws-bekeuring-niet-werkende-remmen.html">Bekeuring niet werkende remmen</a> 9 februari 2010</li>
<li><a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2010/01/nieuws-binnen-en-buitenland.html">Boete voor sms'en 2.700 dollar</a> 18 januari 2010</li>
</ul>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-70249420167241928882010-09-10T01:41:00.000-07:002010-09-10T02:05:29.439-07:00Politie opent jacht op afgeleide bestuurders<h2>De politie gaat bekeuringen tot wel 2.500 euro uitschrijven voor onoplettendheid</h2><em><span style="color:#cccccc;">Vrijdag 10 september 2010</span></em><br /><br />Vandaag, op vrijdag 10 september 2010 begint de politie met een landelijke verkeersactie om onoplettende automobilisten weer bij de les te krijgen. Er gaan bekeuringen uitgedeeld worden aan mensen die afgeleid zijn door bijvoorbeeld hun mobiele telefoon, navigatiesysteem, de autoradio of een appel eten.<br /><br />Volgens de politie vallen er jaarlijks tientallen doden die direct het gevolg zijn van afleiding. Door deze actie hopen zij ook de mensen die hier nog niet van op de hoogte zijn bewuster te maken.<br /><br />De uitgedeelde bekeuringen kunnen oplopen tot maar liefst 2.500 euro. Deze actie zal vier weken duren en er worden ruim 30.000 agenten ingezet. Na de actie kunnen automobilisten natuurlijk ook nog bekeurd worden voor onoplettendheid.<br /><br />Onder de automobilisten zelf heerst nogal verwarring over wat precies onder onoplettendheid valt. Een van onze lezers vroeg zich af of voor het praten met een collega in de auto ook een bekeuring uitgeschreven wordt. Waarschijnlijk zal dit wel mee vallen, tenzij de bestuurder duidelijk afgeleid wordt en te uitbundig het gesprek voert.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhClWMTECrv_kEZWchdC29Ht0iDJw8T5TlqAeKuugSjyGMbC15W9o1Q6F24E4qqceP_yKCOrx-1O72GkTMg6XK5ARnfkxd7sNhY3zueDNjA_pBtQbcvZ7T3WgbYIUFMwqXMQ-yq0r54SzwI/s1600/bekeuring-afgeleide-bestuurder.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 199px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhClWMTECrv_kEZWchdC29Ht0iDJw8T5TlqAeKuugSjyGMbC15W9o1Q6F24E4qqceP_yKCOrx-1O72GkTMg6XK5ARnfkxd7sNhY3zueDNjA_pBtQbcvZ7T3WgbYIUFMwqXMQ-yq0r54SzwI/s320/bekeuring-afgeleide-bestuurder.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515203132176380066" /></a>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-24651903945956628422010-08-12T12:32:00.000-07:002012-03-20T07:52:40.596-07:00Rijden zonder rijbewijsWanneer je rijdt zonder rijbewijs krijg je bij aanhouding een bekeuring. Hetzelfde geldt voor mensen die wel een rijbewijs in het bezit hebben, maar deze niet kunnen tonen bij de aanhouding. De boete wordt enkel geconstateerd door een persoon en kan niet worden geregistreerd via een flitspaal of andere vorm van controle.<br />
Het rijden zonder rijbewijs wordt in Nederland gezien als een strafbaar feit en daarvoor wordt een proces-verbaal opgemaakt. De rechtbank bepaalt vervolgens de strafmaat.<br />
<br />
<h2>
Rijden met verlopen rijbewijs</h2>
Wanneer het rijbewijs verlopen is, mag je je niet meer als bestuurder van een motorvoertuig op de weg bevinden. Doe je dit toch dan heb je de kans op een bekeuring. In sommige gevallen wanneer het rijbewijs nog niet zo lang verlopen is wordt de boete nog niet uitgeschreven en krijg je een waarschuwing. De kosten voor het aanvragen van een rijbewijs die langer dan 5 jaar geldig is, is 61,50. De bekeuring voor het rijden met een verlopen rijbewijs is van met ongeveer 60 euro goedkoper dan de bekeuring voor het rijden zonder rijbewijs.<br />
<br />
<h2>
Rijden zonder rijbewijs</h2>
Wanneer men een motorvoertuig bestuurt zonder rijbewijs is men in overtreding. Je kunt dan rekenen op een bekeuring van ongeveer 220 euro. De justitiële benaming voor deze overtreding is artikel 107, lid 1 en feitcode K055.<br />
<br />
<h2>
Rijden tijdens ontzegging</h2>
Anders bij rijden zonder rijbewijs wordt je bij het rijden tijdens rijontzegging direct gedagvaard. Het negeren van de rechtelijke uitspraak wordt je dan zwaar aangerekend. De hoogte van de bekeuring kan hier hoger oplopen en zal door de rechter bepaald worden.<br />
<br />
<h2>
Rijden onder 18 jaar</h2>
Wie jonger is dan 18 jaar en een motorvoertuig bestuurd pleegt een overtreding. De geldboete die hierop volgt bedraagt 75 euro. Bovenop deze boete kunnen nog eventuele andere bekeuringen komen die niet zijn voor het rijden zonder rijbewijs. Voor minderjarigen onder 16 jaar worden de boetes gehalveerd. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisa1sbodbrAGKxrk9pSqYKkeVFX8IXHm1FCd5J5FtriS-ZcNxLQzbnNF0FVVAdpBXg-ktW8x8JVarw2Wagocl5ShIehrFHweh_nCszlAYcdeWyTsHIKrB_O5Z8AsahUzuLcg0UzkmhLRg9/s1600/rijden-zonder-rijbewijs.jpg"><img alt="rijden-zonder-rijbewijs" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5504609399484164914" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisa1sbodbrAGKxrk9pSqYKkeVFX8IXHm1FCd5J5FtriS-ZcNxLQzbnNF0FVVAdpBXg-ktW8x8JVarw2Wagocl5ShIehrFHweh_nCszlAYcdeWyTsHIKrB_O5Z8AsahUzuLcg0UzkmhLRg9/s320/rijden-zonder-rijbewijs.jpg" style="cursor: hand; float: left; height: 270px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 320px;" /></a>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-64914743963327418992010-07-10T00:40:00.000-07:002012-03-20T07:50:33.647-07:00Bekeuring DuitslandWanneer je in Duitsland een verkeersovertreding begaan hebt, wordt de bekeuring vaak gewoon opgestuurd. Net als bij een bekeuring uit Nederland kun je hier tegen in bezwaar gaan. Hoe precies te werk te gaan bij het maken van het bezwaarschrift staat op deze pagina beschreven. Of het nou om een snelheidsovertreding gaat of om een bekeuring voor door rood rijden, wij hebben passende en effectieve tips!<br />
<br />
<h2>
Bekeuring/Verwarnung</h2>
Een bekeuring in Duitsland kun je ter plaatse uitgereikt krijgen of wordt per post naar je toegestuurd. Let op: voor de bekeuring geldt vaak een zeer korte betalingstermijn! Meest voorkomend is dat je een week hebt om de boete te betalen.<br />
<br />
Wanneer je de bekeuring betaald voorkom je verhogingen. Het is echter niet meer mogelijk om daarna in beroep te gaan. Kies je ervoor om niet te betalen, omdat je de in de bekeuring beschreven feiten kan weerleggen of verklaren, dan wordt de bekeuring/verwarnung omgezet in een "bussgeldbescheid".<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0HjXoa_lEm00G9oLK5G82AhMDJFxEVeC600xvVn4iyOCIeqUYiUi98-1RSmRzP-zVmX3HLLuVWSl3Sp4V6eHkq5ILC8OCl3c86KBzwUvl24INWZYImiFdzdEE1hMYAWpRan7kH7zV1K7/s1600/Bekeuring-duitsland.jpg"><img alt="bekeuring duitsland bezwaarschrift" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5492180367860108450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX0HjXoa_lEm00G9oLK5G82AhMDJFxEVeC600xvVn4iyOCIeqUYiUi98-1RSmRzP-zVmX3HLLuVWSl3Sp4V6eHkq5ILC8OCl3c86KBzwUvl24INWZYImiFdzdEE1hMYAWpRan7kH7zV1K7/s320/Bekeuring-duitsland.jpg" style="cursor: hand; float: left; height: 255px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 320px;" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<h2>
Bussgeldbescheid</h2>
De bussgeldbescheid kun je zien als een aanmaning oftewel betalingsherinnering, waarbij het te betalen bedrag verhoogd is. Bij deze aanmaning wordt als het goed is een Anhörungsbogen meegestuurd. Op dit formulier kun je de feiten weerleggen of toelichten die door de Duitse justitie zijn beschreven. Hierbij moet je denken aan wie de bestuurder van de betrokken auto is, wat de reden/oorzaak van de overtreding was of dat het niet heeft plaatsgevonden zoals beschreven.<br />
<br />
Na ontvangst van het formulier nemen de Duitse autoriteiten de beslissing of de bussgeldbescheid wordt uitgevaardigd. De hoogte van de straf kan variëren van een geldboete tot het ontzeggen van de rijbevoegdheid.<br />
<br />
<br />
<h2>
Bekeuring betalen</h2>
Wanneer je je neerlegt bij de bekeuring ontvang je een acceptgiro. Op de acceptgiro vindt je de hoogte van de bekeuring en waar het geld heen moet. Het geld kun je digitaal of bij je lokale bank aan de Duitse autoriteiten overmaken middels een internationale overschrijving. Hiervoor heb je een Bank Identification Code (BIC) en International Bank Account Number (IBAN) nodig. Deze kun je als het goed is vinden op de begeleidende brief.<br />
<br />
<br />
<h2>
Bezwaarschrift indienen</h2>
Als je vindt dat je onterecht bekeurd bent, dan kun je bezwaar maken. In Duitsland kun je dit binnen twee na ontvangst schriftelijk, telefonisch of per fax doen. Het is van belang dat je met bewijzen komt die aansluiten bij je verhaal. Zonder bewijs is de kans zeer klein dat je bezwaar wordt toegewezen. Na indiening van het bezwaar zijn er twee mogelijkheden, of het bezwaar wordt toegewezen en de bekeuring wordt ingetrokken, of het bezwaar wordt niet toegewezen en er volgt een gerechtelijke procedure.<br />
<br />
<br />
<h2>
Legitieme redenen bezwaar</h2>
Goede redenen voor bezwaarschrift tegen een bekeuring:<br />
<br />
<ul class="default_listitem">
<li>Je bent niet (meer) de eigenaar van de auto waarvoor je de bekeuring hebt ontvangen</li>
<li>Je was niet de bestuurder en de auto is tegen je wil in gebruikt</li>
<li>Je was niet op de aangegeven tijdstip en/of plaats</li>
<li>Er was een noodsituatie en heeft hier bewijs van</li>
<li>Er waren wegwerkzaamheden en het bord (J18) ontbrak</li>
<li>Bekeurd met behulp van een lasergun, maar niet staande gehouden</li>
<li>Als de beschikking later dan 4 maanden op de mat ploft, in het geval van huurauto's 8 maanden</li>
</ul>
<br />
<h2>
Het puntenrijbewijs</h2>
Ook in Duitsland maakt men gebruik van een puntenrijbewijs. Vreemd genoeg kun je ook in Duitsland punten behalen bovenop de geldboete. Het aantal punten dat je kwijt raakt is afhankelijk van de overtreding. Wanneer je binnen twee jaar achttien punten of meer hebt gekregen dan volgt er een ontzegging van de rijbevoegdheid.<br />
Wanneer je rijbevoegdheid door de Duitse autoriteiten ontzegd is, dan geldt dit alleen in Duitsland. Als je niet binnen vier maanden de rijontzegging laat aantekenen, dan kan de Duitse politie je rijbewijs in beslag nemen.<br />
<br />
<h2>
Bezwaarschrift voorbeeldbrief Duitsland</h2>
Voor een bezwaarschrift voorbeeldbrief kunt u op onze <a href="http://verkeersboetes.blogspot.com/2009/10/voorbeeldbrief-bezwaar-justitiegemeente.html">bezwaarschrift pagina </a>terecht.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-65332745686942867832010-03-03T15:21:00.000-08:002010-03-04T07:37:42.253-08:00SnelheidsboeteEen snelheidsboete is een overtreding waarbij men de geldende maximumsnelheid overschrijd. Een dergelijke overtreding wordt geconstateerd door bijvoorbeeld een laserteam, flitspaal of in persoon door een agent. Een recente ontwikkeling zijn de omstreden trajectcontroles die in Nederland geplaatst zijn. Hier wordt je bij binnenkomst door camera's geregistreerd. Wanneer je je nog op de weg bevindt bij de traject "verlatingscamera's" en je snelheid de maximum snelheid overschrijdt is de kans groot dat je een snelheidsboete in de bus krijgt.<br /><br />Een snelheidsovertreding is een wetsovertreding die in Nederland meestal bestraft wordt met een geldboete. Met een snelheidsoverschrijding die meer is dan 50 km/h wordt het rijbewijs van de bestuurder in beslag genomen en een snelheidsboete uitgeschreven voor de snelheidsovertreding.<br /><br /><h2 align="left">Snelheidsboete voorkomen</h2><div align="left">De beste manier om een snelheidsboete te voorkomen is je natuurlijk aan de snelheid te houden. Dit is soms erg lastig gezien de wegen vaak tegen hogere snelheden bestand zijn. Er zijn twee hulpmiddelen die je kunnen helpen bij het voorkomen van een snelheidsovertreding, namelijk:</div><ul><li><div align="left">Navigatiesysteem met een waarschuwing bij snelheidsovertreding</div></li><li><div align="left">Cruisecontrol, zodat je op lange rechte stukken eenvoudig dezelfde snelheid kunt behouden</div></li></ul><h2 align="left">Bezwaarschrift snelheidsboete</h2><div align="left">Bezwaar maken tegen een snelheidsboete is veel voorkomend. Het komt regelmatig voor dat er foutjes gemaakt worden bij het vaststellen van de snelheidsovertreding of opstellen van de snelheidsboete. Het is van belang dat je bij het bezwaar maken duidelijk uitlegt waarom je het niet eens bent met de bekeuring. Geef argumenten en probeer die te staven met bewijzen, zoals bewijs van werkgever dat je op het tijdstip van de bekeuring aan het werk. Hiermee geef je aan niet op de locatie aanwezig te zijn geweest tijdens de overtreding.<br />Ook kun je controleren of alles goed is gegaan tijdens het opstellen van de snelheidsboete. Hierbij kun je verzoeken om de volgende kopieën:<br /></div><ul><li><div align="left">Het brondocument</div></li><li><div align="left">Een proces-verbaal gelijkend document, waaruit blijkt hoe de vermeende overtreding is waargenomen.</div></li><li><div align="left">Ijkrapport van de apparatuur</div></li><li><div align="left">Foto of video van de overtreding waarbij de tijd en datum te achterhalen zijn.</div></li></ul><div align="left">We raden je om gebruik te maken van onze voorbeeldbrieven om bezwaar te maken tegen een snelheidsboete. Deze kun je vinden onderaan de pagina.<br /><br /></div><h2 align="left">Hoogte bekeuring snelheidsovertreding in 2010</h2><div align="left">De hoogte van de boete voor je snelheidsovertreding hangt af van je snelheid. Op onderstaande afbeeldingen (Doorklikken voor groot formaat) kun je de hoogte van de verschillende snelheidsovertredingen zien en de daarbij behorende snelheidsboetes. Wanneer er sprake is van wegwerkzaamheden worden de onderstaande boetes verdubbeld.<br /></div><div align="left"><br /><strong>Snelheidsovertreding binnen de bebouwde kom:</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRWloUaRR6zkMryz9xrEVUMCRsFRi5cUcn9VJGp1iYLtG6J2t_HFqYJEqoFVJSd3X2Z3_CfJ3YOdxLrWqPZKQxQh_YPX4MQZfLEspznDpGSgiFf0GKjqXBxMbvSLo3XtFwmCfZ6aETSFv8/s1600-h/snelheidsboete-binnen-bebouwde.jpg"><img style="WIDTH: 321px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444552912816354898" border="0" alt="snelheidsboete binnen de bebouwde kom" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRWloUaRR6zkMryz9xrEVUMCRsFRi5cUcn9VJGp1iYLtG6J2t_HFqYJEqoFVJSd3X2Z3_CfJ3YOdxLrWqPZKQxQh_YPX4MQZfLEspznDpGSgiFf0GKjqXBxMbvSLo3XtFwmCfZ6aETSFv8/s400/snelheidsboete-binnen-bebouwde.jpg" /></a><br /><br /><strong>Snelheidsovertreding (auto)weg buiten de bebouwde kom:</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirI88bno6ghHOWHzyJ1XzzTk-u17UZf0uGVmuLg-heQajlcQc0dd8FTXrSNOjyHDbcXRHf_m8ksqTAPf3rKro2bRccquOHbET3nsdS3JE-9X5i0B8aHRbKE77_-j7UGLE0LDJMDkes6FLZ/s1600-h/snelheidsboete-autoweg.jpg"><img style="WIDTH: 341px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444553390829275026" border="0" alt="snelheidsboete buiten de bebouwde kom" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirI88bno6ghHOWHzyJ1XzzTk-u17UZf0uGVmuLg-heQajlcQc0dd8FTXrSNOjyHDbcXRHf_m8ksqTAPf3rKro2bRccquOHbET3nsdS3JE-9X5i0B8aHRbKE77_-j7UGLE0LDJMDkes6FLZ/s400/snelheidsboete-autoweg.jpg" /></a><br /><br /><strong>Snelheidsovertreding op snelweg:</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-CFK01M12gtI3zd6cAoErN3ow0grptwGcfyjkrnHoiGCJxpB0HfZtyCd-OtFnV42y07x1i_nLBczOAo625bZ4wbJ1sKKJKRptQCEe6zZzRZPYzsGws26FqP-R3t8sysTUuszN5s68cg4/s1600-h/snelheidsboete-snelweg.jpg"><img style="WIDTH: 291px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444553890222586802" border="0" alt="Snelheidsboete op de snelweg" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-CFK01M12gtI3zd6cAoErN3ow0grptwGcfyjkrnHoiGCJxpB0HfZtyCd-OtFnV42y07x1i_nLBczOAo625bZ4wbJ1sKKJKRptQCEe6zZzRZPYzsGws26FqP-R3t8sysTUuszN5s68cg4/s400/snelheidsboete-snelweg.jpg" /></a> </div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-89544729077742083542010-02-19T18:40:00.000-08:002012-03-20T07:51:33.795-07:00APK keuringDe APK is een periodieke in Europa verplichte autokeuring die de verkeersveiligheid dient te verbeteren. Volgens de wegenverkeerswet moet een personenauto, bedrijfsauto of een aanhangwagen jaarlijks of om de twee jaar gekeurd worden. Wanneer een auto niet APK gekeurd is ontvangt de eigenaar een boete ofwel bekeuring van de officier van justitie.<br />
<br />
<h2>
APK bekeuring</h2>
Een boete/bekeuring voor geen APK krijgt u wanneer de APK van uw auto verlopen is. Deze boete kunt u automatisch thuis gestuurd kijken. Dit gebeurt over het algemeen pas een maand nadat de APK verlopen is. Na deze bekeuring heeft u twee maanden de tijd om de APK te regelen alvorens u een nieuwe automatische bekeuring ontvangt.<br />
<br />
Wanneer u aangehouden wordt in een auto waarvan de APK verlopen is, is de kans groot dat er direct een bekeuring voor u uitgeschreven wordt. De boete voor geen geldig APK-keuringsbewijs bedraagt €90,-.<br />
<br />
Verder is het zo dat wanneer de APK op uw voertuig verlopen is, u niet meer verzekerd bent bij een ongeval. Daarom is het niet aan te raden zonder een geldige APK de weg op te gaan.<br />
<br />
<h2>
Doel APK</h2>
Het doel van de APK-keuring is het milieu en de verkeersveiligheid te verhogen. De overheid wil met de APK keuring ervoor zorgen dat auto's die in een slechte staat verkeren niet meer aan het verkeer kunnen deelnemen.<br />
<br />
<h2>
APK keuring</h2>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQypQtBLVkNiFBBjW9sb9SUCUP6jXDb-OOj2Ge92KOD06QlhyphenhyphenJHHbvLbyXeLB2v7u-E0-pgT5ydz-EBcTe4_QSM2QfmYXTDFYoBw3QzvQLz9hHgPFDGeUQQ1Tn5RayCBQNCQ2o534f7_3O/s1600-h/APK-keuring.jpeg"><img alt="APK Keuring" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5440153778790051442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQypQtBLVkNiFBBjW9sb9SUCUP6jXDb-OOj2Ge92KOD06QlhyphenhyphenJHHbvLbyXeLB2v7u-E0-pgT5ydz-EBcTe4_QSM2QfmYXTDFYoBw3QzvQLz9hHgPFDGeUQQ1Tn5RayCBQNCQ2o534f7_3O/s200/APK-keuring.jpeg" style="cursor: pointer; float: right; height: 150px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></a>Een APK-keuring wordt uitgevoerd door een gecertificeerde APK-keurmeester. Iedere auto wordt op een vooraf vastgesteld aantal punten gekeurd. Deze punten bestaan uit een roetmeting, het testen van de remmen, banden, verlichting, autogordels, stuurinrichting en de carrosserie. Verder mag het voertuig volgens de APK-regelgeving geen scherpe delen bevatten en moet de uitlaat gasdicht zijn. Er is geen geluidsnorm voor een uitlaat wat de APK betreft, wel kan de politie hier een bekeuring voor uitschrijven.<br />
<br />
Het is aan te raden om de APK van de auto te regelen voordat de vervaldatum van de APK geweest is. Op het moment dat de APK verlopen is bent u niet meer bevoegd om met de auto de weg op te gaan, tenzij het direct naar de garage is. Nadat de auto gekeurd is uw auto APK-gekeurd voor een compleet jaar. In de tussentijd dient de auto natuurlijk wel onderhouden te worden. De APK-keuring alleen is niet afdoende.<br />
<br />
<h2>
APK keuringsstation</h2>
Een APK-keuringsstation moet RDW erkend zijn. Vaak hebben ze een bordje van de RDW in de garage hangen. Deze ziet er als volgt uit:<br />
<h2>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TxuwlIE9yM-wL5BZoM8eUpTbhE5XuQ_GcuuJTMRRaRqJEZ-_JvVb8DAOVcg7AKg7Qko5xvxOkDi3wY0dLiT_oLCUsNaNsIxNmLogLmA2xAMY3qesw04SbsYMGU16DWeHCwARhA_8NC77/s1600-h/APK-RDW.jpg"><img alt="APK RDW" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5440153687187538130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TxuwlIE9yM-wL5BZoM8eUpTbhE5XuQ_GcuuJTMRRaRqJEZ-_JvVb8DAOVcg7AKg7Qko5xvxOkDi3wY0dLiT_oLCUsNaNsIxNmLogLmA2xAMY3qesw04SbsYMGU16DWeHCwARhA_8NC77/s200/APK-RDW.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 114px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 200px;" /></a></h2>
Er zijn in Nederland ook onafhankelijk APK-keuringstations. Deze voeren de APK onafhankelijk uit, dit betekend dat zij geen onderdelen verkopen en ook geen reparatie uitvoeren. Het voordeel van een garage als deze is dat zij geen baat bij extra reparaties hebben.<br />
<br />
<h2>
APK kosten</h2>
Wat kost APK precies? De kosten per APK-beurt variëren per garage, maar meestal liggen de kosten rond de dertig euro. Daarnaast kunt u kosten verwachten voor eventuele reparaties of vervangende onderdelen. Meestal wordt u gebeld voordat deze erin geplaatst worden. Voor de zekerheid raden wij u aan dit nog even na te vragen voor aanvang van de APK.<br />
<br />
<h2>
APK benodigdheden</h2>
Voor de APK-keuring heeft u het kentekenbewijs deel I nodig. Tijdens de APK, heeft men kentekenbewijs deel 1 nodig om gegevens op te slaan en op te vragen. Het maakt niet uit wie met het voertuig naar de APK-keurder gaat.<br />
<br />
<h2>
APK afgekeurd en herkeuring</h2>
Wanneer een auto reparaties nodig heeft alvorens door de APK-keuring heen te komen, dan wordt deze afgekeurd. De eigenaar heeft vervolgens twee maanden de tijd om zijn auto te (laten) repareren en de APK afgekeurde auto terug naar de garage te brengen. Wanneer de auto gerepareerd is wordt deze alsnog goedgekeurd en afgemeld bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer, ook wel aangeduid met RDW.<br />
<br />
Wanneer u van mening bent dat de auto niet terecht is afgekeurd voor de APK en je komt er met de APK keurder niet uit, dan is het mogelijk bij het RDW centrum een herkeuring aan te vragen. Aan deze herkeuring hang teen prijskaartje van €45,-. Dit bedrag krijgt de eigenaar terug als blijkt dat de auto daadwerkelijk onterecht is afgekeurd.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-43370129745257644842010-02-06T09:37:00.001-08:002010-09-10T02:06:42.284-07:00Bekeuring niet werkende remmen<h2>Terechte bekeuring voor niet-functionerende remmen</h2><em><span style="color:#cccccc;">Maandag 10 februari 2010</span></em><br /><br />Agenten hebben op woensdagmiddag in Lelystad een auto van de weg gehaald die geen werkende remmen had. De bestuurder was een 79-jarige Nederlander die in Frankrijk woont en nog in het bezit was van een inmiddels ongeldig linnen rijbewijs. Naast de remmen die niet werkten vertoonde de auto nog vele andere gebreken, waaronder niet sluitende deuren en de auto was voor een groot deel bedekt met ijs.<br /><br />De man gaf als verklaring aan de agenten dat hij nog prima kon remmen door het gebruik te maken van het remmend vermogen van de motor. De politie was het hier logischerwijs niet mee eens en heeft de auto direct van de weg gehaald en de man een bekeuring gegeven.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-49647491210226727642010-01-20T05:32:00.000-08:002010-01-20T05:43:47.947-08:00Record aantal bekeuringen 2009De politie heeft in het voorgaande jaar maarliefst 11,8 miljoen bekeuringen uitgeschreven. Ten opzichte van het jaar 2008 zijn dit er 160.000 meer. Op plekken met trajectcontrole is de weggebruiker gewent en houdt zich beter aan de voorgeschreven maximumsnelheid. Hier daalde het aantal bekeuringen met bijna 360.000. Er werden in dit jaar wel meer snelheidsovertredingen met radarcontroles gemeten en bekeurd.<br /><br />Dit jaar heeft de politie zich voornamelijk gericht op niet handsfree bellen. Hiervoor gingen in het afgelopen jaar 20.000 mensen meer op de bon wat neer komt op een totaal van 136.000. Het aantal parkeerboetes nam met 41.000 drastisch toe, de precieze oorzaak hiervan is niet onderzocht (of niet bekendgemaakt). <br /><br /><em>Mocht u zelf de dupe zijn geworden van een parkeerboete of een boete voor te hard rijden, maak dan gebruik van onze voorbeeldbrief bezwaarschrift onderaan de pagina. Wij hebben deze speciaal opgesteld, zodat u effectief en snel bezwaar kunt indienen tegen een in uw ogen onterechte bekeuring. </em>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-88096315813059933152010-01-18T06:57:00.000-08:002010-09-10T01:57:31.979-07:00Bekeuring van 2.750 dollar voor sms'en<h2>Verkeersboete (bekeuring) van 2.750 dollar voor sms'en</h2><em><span style="color:#cccccc;">Maandag 18 januari 2010</span></em><br />In Amerika is er een nieuwe federale richtlijn ingesteld, die bepaald dat bestuurders van bedrijfswagens en bussen niet meer mogen sms’en tijdens het besturen van hun voertuig.<br /><br />De huidige Amerikaanse minister van vervoer geeft aan dat het doel van deze richtlijn is de veiligheid van de bestuurders van grote voertuigen en andere weggebruikers te vergroten. Hij vindt het een belangrijke veiligheidsmaatregel, waar er nog meer van gaan komen om het gevaar van ongeconcentreerd rijden uit te bannen.<br /><br />De maatregel die geldt voor bestuurders van bussen en vrachtwagens die meer wegen dan 4536 kg (10.000 pound) wordt per direct in gevoerd. Wordt een bus-/vrachtwagenbestuurder toch betrapt terwijl hij aan het sms'en is tijdens het rijden dan krijgt hij een verkeersboete die op kan lopen tot 2.750 dollar.<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5431806996671298530" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 134px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px; TEXT-ALIGN: center" alt="bekeuring sms" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_c7WORpIMnhPa5lHqlXzynS7kbsfDYfsmX_q-Av8YoijsL-gfurvHx_FdAZCJIzd2b5O7YG4AGZfm6D-o5yjIw-Y5sqxFrnvahYdMZO8xA9YkZ3LSgtVbKab31du4jTjrYuG9-kJWcAC_/s200/verkeersboete-sms.jpg" border="0" />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-31216522765714560622010-01-17T12:42:00.000-08:002012-03-20T07:54:00.181-07:00ParkeerboeteAls er geen of te weinig is betaald mogen parkeerwachten een parkeerboete uitschrijven. Deze boete wordt ook wel “naheffingsaanslag” genoemd, wanneer je vijf of meer boetes hebt openstaan kan een wielklem aangebracht worden.<br />
<br />
<h2>
Bekeuring</h2>
Wanneer je je auto parkeert op een betaalde parkeerplek, dan moet je parkeerbelasting betalen. Deze belasting is bedoeld om het parkeren in de steden te reguleren en zorgt voor veel frustratie bij automobilisten. Of er voor de parkeerplek betaald moet worden wordt aangegeven met borden en parkeerautomaten.<br />
<br />
<h2>
Hoogte van parkeerboete</h2>
De hoogte van de parkeerboete is afhankelijk van de gemeente waarin de boete is uitgeschreven. Gemiddeld kost een parkeerboete in Nederland 50 Euro en één uur parkeergeld van het tariefgebied waar de auto staat. Wanneer er een wielklem is aangebracht kun je rekenen op minimaal 100,- euro verwijderingkosten.<br />
<br />
<h2>
Bezwaar parkeerboete</h2>
Een bezwaarschrift indienen tegen een parkeer boete loont zeker! Heleen Elbert heeft voor “Belastingzaken” onderzoek gedaan naar parkeerbelasting. Uit dit onderzoek bleek dat 60 tot 70% van de zaken die voor de rechter verschenen zijn in het voordeel van de parkeerder uitpakt.<br />
<br />
Bezwaar aantekenen kan binnen zes weken na de datum waarop je de boete of wielklem hebt <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM-baMZw3xqR1jbTwW9Bu1LCK8AiO65cdo3dLdT6uzLdgFwIvlk5eerGJUCQku1Xcn8TQI-OvJAzhndr0rfjOPHU7QUsKKvbAZTHnelOfSGdo08B3Xe4E5c2Rp9aUC0TdCrZ4Oy9USqArt/s1600-h/parkeerboete.jpg"><span style="color: #666666; font-family: verdana;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343479200984950962" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM-baMZw3xqR1jbTwW9Bu1LCK8AiO65cdo3dLdT6uzLdgFwIvlk5eerGJUCQku1Xcn8TQI-OvJAzhndr0rfjOPHU7QUsKKvbAZTHnelOfSGdo08B3Xe4E5c2Rp9aUC0TdCrZ4Oy9USqArt/s200/parkeerboete.jpg" style="cursor: pointer; float: right; height: 195px; margin: 0pt 0pt 10px 10px; width: 200px;" /></span></a> gehad. Met name de motivatie is erg belangrijk, leg duidelijk uit waarom je vindt dat de boete onterecht is en stuur waar mogelijk bewijsstukken mee. Goede motivaties voor bezwaar zijn nood- of spoedsituaties die gepaard gaan met een vervelende ervaring. Mocht je de mogelijkheid hebben om een parkeerkaart te bemachtigen van een andere parkeerder die het moment dekt waarop de boete is uitgeschreven dan ben je van succes gegarandeerd.<br />
Wil je eenvoudig een bezwaarschrift indienen? Maak dan gebruik van ons handige voorbeeld, bezwaarschrift indienen.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-3873696793499073885.post-32706886740871088082010-01-13T06:48:00.000-08:002012-03-20T07:56:59.743-07:00Bezwaarschrift bekeuring<div align="left">
Voorbeeld bezwaarschrift ookwel bezwaarbrief tegen een bekeuring vindt u onderaan de tekst om u te helpen bij het indienen van uw bezwaar. Bezwaar maken tegen een bekeuring is erg gebruikelijk en zeker niet onverdienstelijk. </div>
<div align="left">
<br /></div>
<div align="left">
</div>
<h3 align="left">
</h3>
<h3 align="left">
Bezwaarschrift</h3>
<div align="left">
Met een bezwaarschrift kun je een besluit van een bestuursorgaan aanvechten. Een bekeuring is een besluit van een bestuursorgaan. Met het indienen van een bezwaarschrift start je een bestuursrechtelijke procedure. <br />
<br /></div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<div align="left">
</div>
<h3 align="left">
</h3>
<h3 align="left">
Goede redenen voor bezwaarschrift</h3>
<div align="left">
Met een bekeuring beschikt u over een schriftelijke bevestiging dat er een overtreding heeft plaatsgevonden waaraan u gekoppeld bent. Dit is het welbekende (en gehate) gele papiertje. Bent u het niet eens met de reden waarom u de boete heeft ontvangen dan kunt u middels een bezwaarschrift bezwaar indienen.<br />
<br />
Meest voorkomende goede redenen voor bezwaarschrift tegen een bekeuring:</div>
<ul>
<li><div align="left">
U bent niet (meer) de eigenaar van de auto waarvoor u de bekeuring heeft ontvangen</div>
</li>
<li><div align="left">
U was niet de bestuurder en de auto is tegen uw wil in gebruikt</div>
</li>
<li><div align="left">
U was niet op de aangegeven tijdstip en/of plaats</div>
</li>
<li><div align="left">
Er was een noodsituatie en heeft hier bewijs van</div>
</li>
<li><div align="left">
Er waren wegwerkzaamheden en het bord (J18) ontbrak </div>
</li>
<li><div align="left">
Bekeurd met behulp van een lasergun, maar niet staande gehouden</div>
</li>
<li><div align="left">
Als de beschikking later dan 4 maanden op de mat ploft, in het geval van huurauto’s 8 maanden<br />
<br /></div>
</li>
</ul>
<h3 align="left">
Belangrijke onderdelen</h3>
<div align="left">
In het bezwaarschrift is het belangrijk de volgende gegevens te vermelden:</div>
<ul>
<li><div align="left">
Aanslagnummer van de bekeuring</div>
</li>
<li><div align="left">
Datum van opleggen van de bekeuring</div>
</li>
<li><div align="left">
Kenteken auto</div>
</li>
<li><div align="left">
NAW-gegevens eigenaar</div>
</li>
<li><div align="left">
NAW-gegevens bestuurder (wanneer dit nodig is)</div>
</li>
<li><div align="left">
Nummer van de parkeervergunning of gehandicapten kaart (wanneer dit nodig is)<br />
<br /></div>
</li>
</ul>
<h3 align="left">
Voorbeeld aanleiding bekeuring</h3>
<div align="left">
Daniel rijdt op de A27 richting Gorinchem en heeft de vaart er lekker in. De toegestane snelheid is 120 kmph en de huidige snelheid ligt rond de 135 kmph. Hij heeft op dit traject al vaker een bekeuring gekregen, maar het is laat en lekker rustig op de weg. Bij een afrit staat een radarcontroleteam verdekt opgesteld en zij meten de snelheid van Daniel. De snelheid die zij meten is 150 en deze snelheid staat dan ook met een lichte correctie op de bekeuring die bij Daniel op de mat ploft.<br />
<br />
Daniel bekijkt de bekeuring en meent zich te herinneren dat de snelheid veel lager lag dan de geschreven 150kmph, zo hard rijdt hij zelden. Volgens de brief heeft hij nog enkele weken de tijd om bezwaar te maken middels een bezwaarschrift op de bekeuring.<br />
In het bezwaarschrift schrijft hij; “het klopt dat ik op deze datum op de aangegeven locatie reedt, maar nooit met deze hoge snelheid. Mijn vermoeden derhalve is dat de meetapparatuur niet in orde was. Verder kan ik me voorstellen dat wanneer de apparatuur wel in orde blijkt te zijn de overtreding door een andere automobilist begaan is. Daarom verzoek ik u de kentekens na te gaan om te kijken of er mogelijk twee auto’s op de foto staan en het bewijs te leveren dat ik de overtreder ben geweest.<br />
<br />
Ik zie graag een kopie van het ijkrapport tegemoet, zoals dat geldig was op de dag van de overtreding. Daarnaast verzoek ik u ook de overige bewijslast zo spoedig mogelijk naar mij op te sturen.<br />
<br />
Indien het bovenstaande geen voldoende bewijs oplevert voor het mij ten laste gelegde, ga ik ervan uit dat u de sanctie ongedaan zult maken en de bekeuring naar aanleiding van dit bezwaarschrift laat vervallen.”<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQxPmkEx-FenXWmnWVkfL24prYVG2oXdHD20SM44x5_0YrDWYiXnk3SjY2oJP4_nuMOSrcznXsTCOjo5UN41hMByrvrpKMbsrii7mrMqbVa_YzbU4V9HnN_L9hb3VXfkKKOeEEO9erQQ5x/s1600-h/Bezwaarschrift-bekeuring.jpg"><img alt="Bezwaarschrift bekeuring" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5426254336823422130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQxPmkEx-FenXWmnWVkfL24prYVG2oXdHD20SM44x5_0YrDWYiXnk3SjY2oJP4_nuMOSrcznXsTCOjo5UN41hMByrvrpKMbsrii7mrMqbVa_YzbU4V9HnN_L9hb3VXfkKKOeEEO9erQQ5x/s400/Bezwaarschrift-bekeuring.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 327px;" /> </a><br />
<div align="center">
<br /></div>
<h2>
Bezwaarschrift bekeuring</h2>
Aanslagnummer : 12345678<br />
Dagtekening : 13-02-2010<br />
Tijdstip : 13:37<br />
Straatnaam : Dorpstraat ons dorp<br />
Kenteken : 12-34-JC<br />
Merk voertuig : Volkswagen<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Gegevens betrokkene</span><br />
Kentekenhouder : Naam en voorletters Dhr. PT Kuiken<br />
Geboortedatum : 01-02-1987<br />
Adres : Dorpstraat ons dorp<br />
Postcode en woonplaats : 1234JC Bezwaarschrift bekeuring plaats<br />
Telefoonnummer : 0612345678<br />
Vergunningnummer : 12345678<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Parkeerder</span><br />
Naam en voorletters : Dhr. PT Kuiken<br />
Geboortedatum : 01-02-1987<br />
Adres : Dorpstraat ons dorp<br />
Postcode en woonplaats : 1234JC Bezwaarschrift bekeuring plaats<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;">Bekeuring bezwaarschrift </span><br />
Op het moment dat de bekeuring werd uitgeschreven was ik een parkeerkaartje aan het kopen. Waarschijnlijk heb ik in deze paar minuten de parkeerwachten gemist en daardoor een bekeuring ontvangen. Daartegen dien ik nu een bezwaarschrift in.<br />
<br />
Handtekening<br />
13-02-2010<br />
<br />
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=3873696793499073885" name="section2"><span style="font-size: 85%;">Voorbeeldbrief</span></a>Unknownnoreply@blogger.com